90年过去了，红军长征走过的那片“吃人”的草地，现在什么样了 这片被称作“吃人”的草地，就是如今川西北阿坝州的松潘、若尔盖、红原一带，1935年的夏天，红军正是在这里撕开了国民党军的封锁圈，也在这里经历了长征中最惨烈的跋涉。当时蒋介石眼看红军两大主力会师，立刻调派胡宗南、薛岳等部布下三道封锁线，把松潘围得严严实实，他想把红军困死在这片沼泽遍地、粮食全无的不毛之地，可红军偏要从这绝境里闯一条生路。1935年8月的毛儿盖会议上，中革军委定下夏洮战役计划，红军分成左右两路军北上，谁料张国焘中途变卦，不仅拒绝执行北进命令，还让已经走出草地的红四方面军战士掉头折返，不少战士就这样被迫两次、甚至三次踏入这片死亡之地。 红军过草地从不是单纯的赶路，而是边走边打的生死突围。右路军作为先遣队向班佑、包座前进，既要提防沼泽里的泥潭，又要随时和追来的国民党军、土匪交火，为了躲避敌人，战士们只能往草地更深处走，有十几个落在后面的战士，一夜之间就被敌人残忍杀害。饥饿比敌人更可怕，红军出发前筹的青稞本就不多，走不了几天就见了底，战士们就挖野菜、煮皮带，甚至把半熟的青稞粒攥在手里舍不得吃。第三次过草地时，红二方面军六军团筹来的五百多头牛、九百多只羊，因为警戒疏忽一夜逃光，这可是整支部队的口粮，营长当即被撤职，可战士们也只能硬着头皮，靠着挖野草继续往前走。 班佑河是红军走出草地前的最后一道坎，也是最让人痛心的一道坎。红三军十一团政委王平带着一个营返回接应战友，走到河边时，他看见几百名战士围着坐成一圈，喊过去没有一点回应，走近了才发现，他们都已经冻饿牺牲在河边，这些战士凭着最后一口气走到了离希望不远的地方，却没能跨过分水岭。就是在这样的绝境里，红军战士靠着钢铁般的意志，踩着战友的尸骨一步步往前挪，最终走出草地抵达巴西河谷，靠着当地成熟的青稞和马铃薯补充了给养，彻底跳出了国民党军的包围圈，那时候的草地，每一寸土地都浸着红军的鲜血和汗水。 九十年时光流转，这片曾吞噬无数生命的草地，早已换了人间。2024年8月，川青铁路镇江关至黄胜关段正式投运，白色的CRH2G型耐高寒动车组第一次开进了松潘草地，这辆动车能扛住高原的低温，更能翻过当年红军爬过的高山，从成都到松潘，当年红军走几天几夜的生死路，现在坐动车只需要1小时33分。松潘如今有了4座动车站、1座机场，九百七十多公里的公路连起了各个村寨，当年泥泞难行的沼泽旁，现在修起了平坦的柏油路，再也没有走不通的路，再也没有到不了的远方。 现在的草地，不仅通了路，更扎下了发展的根。松潘的青云镇建了高原特色产业示范基地，当地百姓把牦牛、中药材、野生菌做成了五十多种产品，当年的贫困村从高半山搬下来后，成了农文旅融合的明星村，靠着特色产业过上了好日子。若尔盖和松潘都守着珍贵的红色资源，松潘草原入选了全国第一批红色草原名录，当地修好了毛儿盖会议会址、红军长征纪念碑碑园，还建了数字展厅和红色研学基地；若尔盖打造了红军长征过草地纪念馆，推出了重走长征路的红色旅游线路，去年一年，当地红色景区就接待了近7万名游客，红色文化在这里被好好守护，更被代代传承。 当年红军用双脚丈量的草地，如今成了安居乐业的沃土，当年的生死路，如今成了发展路。那些埋在草地里的忠魂，看到如今的山河无恙、路通八方，想必也会倍感欣慰。这片草地见证过红军的苦难与荣光，也见证着新时代的发展与变迁，红色的精神早已融进这片土地，在九十年后依旧熠熠生辉。各位读者你们怎么看?欢迎在评论区讨论。
