淡季也能跑赢大盘，零跑汽车凭啥这么受欢迎？ 时间来到1号，按照惯例，是各大车企揭晓上月答卷的日子。数据显示，在购置税调整、春节错峰等因素叠加的情况下，1月份整个汽车大环境并不乐观，只有少数保持了同比上涨，就说率先公布成绩单的零跑汽车，1月交付32095台，依旧实现了同比增长27%，跑赢了整个大盘。 从去年的新势力销冠，到如今的开门红，零跑之所以热销不断，俗气来讲就是零跑大势已成，通过十年全域自研的坚持，零跑形成了产品与技术竞争优势，每款车型均做到了“好而不贵”，因而几乎个个都是爆款。 就拿零跑C11来说，去年累计销量超9.5万台，与C10共同包揽新势力中型SUV销量冠亚军，其售价15万级的车型就给到了640km纯电续航+800V高压平台，30%-80%电量快充最低只需要18分钟，增程版车型更是做到了15万就有300km纯电续航，再加上8295座舱、8650芯片+激光雷达组合辅助驾驶等配置，用车体验直追30万级新能源。 淡季跑出热销，零跑的成功不是偶然。全域自研构筑的技术护城河，让其在成本波动与市场调整中保持灵活，再加上精准击中主流消费需求的“好而不贵”理念，试问，谁能不爱呢？加上2月份还有至高1.1万元的购车权益补贴，是入手的好时机。
