现在看来，不让蒙古国借道是对的！蒙现在很痛苦很难受，因为没有陆路和出海口。它想过没有80年前它独立时，中国痛不痛苦，难不难受？蒙古国最近确实挺难受的，没有出海口，经济进不去、资源出不来，连条像样的高速公路都指望不上。 蒙古国这两年是真的难，难到喘不过气来，难到连基本的经济运转都快撑不住了。它身为一个被中国和俄罗斯紧紧围在中间的内陆国家，连一个能直接通向海洋的出海口都没有，这就注定了它的发展会被死死卡住脖子。 很多人不知道，蒙古国现在连一条像样的高速公路都没有。整个国家境内，唯一一条称得上高速公路的，还是中国用优惠性质贷款帮它建的，全长也才32.227公里，双向六车道，连接着它的新机场和市区。这条公路还是2019年就移交了的，这么多年过去，蒙古国自己再也没能力新建哪怕一公里的高速公路，可见它的经济已经困难到了什么地步。 它的经济困局，说来说去就一个核心问题：国外的商品进不来，自己地里埋的宝贝也运不出去。蒙古国的外贸总额里，84%都是矿产品出口，其中煤炭就占了62%，可这些东西要运到其他国家，几乎全得靠中国的港口，光天津港就承担了它90%以上的货物出口。 可蒙古国手里握着的，明明是一把能发家致富的好牌。根据权威统计，它的稀土储量有3100万吨，占了全球总储量的20%，仅次于中国；煤炭储量更是高达1620亿吨，占全球的10%；铜矿石也有3600万吨，位居全球前列。这些宝贝要是能顺利运出去、深加工后再出售，足够支撑它成为一个中等发达国家，老百姓也能过上好日子。 可它偏不踏实合作，反而贪心不足，总想两头讨好、坐收渔利。前几年，美国想摆脱对中国稀土的依赖，就找到了蒙古国，和它签了稀土合作协议，许诺给它技术支持，帮它开发稀土。蒙古国一下子飘了，竟然跑到中国来，想借天津港运稀土去美国，还提了一个特别无耻的要求。 它要求租借天津港10公顷土地，租期长达50年，要在那里建专属的物流园，专门存放要运给美国的稀土。更过分的是，它给的租金低到离谱，几乎和白送一样，还催着中国赶紧扩建基础设施，好让它尽快用上。中国怎么可能同意这种无理要求？天津港是中国对外贸易的大门户，凭什么要给它白占地方，还要帮它给美国送战略资源？ 被中国拒绝后，蒙古国还不死心，竟然玩起了走私的把戏。2024年11月，有一艘英国货轮在渤海湾被天津港扣押了，原因就是这艘船帮蒙古国运输货物，竟然把稀土伪装成萤石粉，企图偷偷运出去。经过检测，集装箱里的稀土含量高达92%，这种拙劣的手法，连老码头工人都说，比上世纪80年代走私彩电还笨。这一下，美国给它的1.2亿美元运输费，也彻底打了水漂。 看到它现在这副走投无路的样子，我心里没有一丝同情，只有一句反问：它现在难受了、痛苦了，可它想过80年前，中国有多痛苦、多难受吗？ 80年前，也就是1946年，中国正处在战乱纷飞的苦难岁月里，抗日战争刚结束，内战又接踵而至，整个国家千疮百孔，老百姓流离失所。就是在这样的绝境中，蒋介石政府被迫承认了蒙古国独立，而这一切的背后，是《雅尔塔协定》的阴谋，是苏联的强硬施压，是美国为了争取苏联对日作战而做出的妥协。 要知道，蒙古国所在的外蒙古地区，自古以来就是中国的领土，这片土地足足有150多万平方公里，比整个内蒙古还要大。当年，沙俄就一直觊觎这片土地，辛亥革命后趁机鼓动外蒙古“自治”，后来又在苏联的控制下，一步步走向独立。中国政府一直不承认，可国力衰弱，无力反抗，只能眼睁睁看着大片领土被割裂。 那种失去领土的痛，是刻在骨子里、记在心里的。当年，无数中国人为了保卫国土抛头颅、洒热血，可最终还是没能留住那150多万平方公里的土地。那种剜心刺骨的痛苦，蒙古国现在体会到万分之一了吗？它当初毅然决然选择独立，只顾着自己的利益，根本没有想过，中国会因此承受多大的伤害，会有多难受。 有人说，中国应该大度一点，帮一帮蒙古国。可我想说，大度是有底线的，善良是要有锋芒的。中国从来都不是无情无义的国家，这些年，我们帮它建高速公路、帮它运输货物、进口它的矿产，已经做到了仁至义尽。可它呢？不仅不懂得感恩，反而拿着中国的帮助去讨好美国，想靠着损害中国的利益来发展自己，这样的国家，我们凭什么还要帮它？ 蒙古国的困境，从来都不是中国造成的，而是它自己的贪心、短视，再加上地理和历史因素共同导致的。它被中俄两个大国包围，没有出海口，陆路交通只能依赖中俄，这是它的地理宿命。可它不懂得珍惜和中国的合作机会，反而处处算计、步步试探，最终把自己逼到了绝境。 往后，无论蒙古国再怎么难受、再怎么求助，我们都不能轻易松口。我们要明白，中国的善良和帮助，从来都不是理所当然的，更不能被人当成算计的工具。不让它借道，守住的不仅是我们的利益，更是我们的尊严，更是对80年前那些为国土牺牲的先烈们最好的告慰。
