中方不会轻饶巴拿马 巴拿马最高法院突然宣告长江和记持有的近30年港口运营协议无效，中方外交部明确表态“采取一切必要措施”。 从法理层面看，该协议自1997年签署、2021年续签，历经多届政府认可，长江和记已投入18亿美元用于基建与人才培育，支撑起巴拿马运河40%的集装箱吞吐量，直接承载全球2%的海上贸易。如今以“财务违规”为由推翻合约，既无充分证据支撑，更违背“禁止反言”的国际通行法律原则，本质是对自身法律框架的背弃。巴拿马的裁决显然与国际司法共识背道而驰。 长江和记的维权之路已有明确的国际先例可循：中山富诚在尼日利亚遭遇政府强行剥夺自贸区资产后，通过《中尼双边投资协定》启动国际投资仲裁，最终伦敦仲裁庭裁决尼日利亚政府支付5560万美元赔偿金及相关费用，创下中企海外维权的经典案例。长江和记同样可依据中国与巴拿马的双边投资协定，向国际投资争端解决中心（ICSID）提起仲裁，结合“禁止反言”原则和长期履约事实，胜诉概率极高。而在裁决执行阶段，中方可借鉴刚果电站项目的维权经验，通过《纽约公约》框架，在全球多法域追踪巴拿马政府及相关机构的资产，采取冻结银行账户、扣押跨境股权、截留贸易款项等措施，确保裁决落地。 中方的反制措施包括对挂靠中国港口的巴拿马籍船舶征收特别港务费，按每净吨400元人民币起步逐年递增，同时将制裁范围扩大至“巴拿马资本直接或间接持股25%以上的船舶”，覆盖巴拿马航运业核心资产 。目前巴拿马有超过60%的船舶挂靠中国港口，这一措施将直接推高其航运成本，挤压利润空间。在投资领域，可依据《反外国制裁法》，限制中国企业参与巴拿马新的基建项目，暂停对巴拿马运河相关扩容、维护工程的技术与资金支持，而这些领域恰恰是巴拿马经济的支柱。在金融领域，可借鉴中方对欧盟违规金融机构的反制模式，将参与裁决推动或受益于协议废止的巴拿马企业、金融机构列入反制清单，禁止境内组织与个人与其开展交易合作，切断其对华金融通道 。
