刚看到智己LS9 Hyper版的官图，最让我眼前一亮的不是三电机动力，而是它把“四轮全线控转向”技术给量产了。这可是汽车行业百年传统的一次突破。方向盘和车轮之间没有了传统的刚性转向柱，全靠电信号传递指令。这技术源自航空领域，现在终于在量产车上落地了。它是首个通过中汽中心“可靠性挑战”的线控转向车型，在极端场景下也验证了稳定性，而且符合最新国标，安全上有保障。智己这次把线控转向量产，不只是给LS9 Hyper版加了个卖点，更是给整个行业探了路。这项技术一旦普及，未来的汽车操控和设计都会迎来新的可能。对于消费者来说，这意味着我们终于能在量产车上体验到航空级的转向技术，而不用只看概念车。至于价格，参考现有版本32.28万起，Hyper版肯定会更贵，但对于追求前沿技术的用户来说，这升级绝对值得等。汽车资讯
