难怪欧洲敢不买俄能源，中方收到一个坏消息：印欧达成自由贸易协定！ 2026年初，一则影响深远的事情发生了。1月27号，莫迪宣布经过近二十年断断续续的谈判，印度与欧盟终于敲定了全面的自由贸易协定。就在同一时间，欧盟重申其目标：彻底切断对俄罗斯石油和天然气的直接依赖。表面看，这两件事似乎各自独立；但若将它们放在一起观察，就能理解——欧洲之所以敢“硬刚”俄能源，是因为它找到了新的战略支点，而这个支点，恰恰绕开了中国。 可能有人会问，欧洲之前不是一直离不开俄罗斯的能源吗？怎么现在突然就敢说不买了？其实这不是欧洲突然任性，而是之前它确实没别的办法，只能依赖俄罗斯。 咱们看真实的数据就知道，2021年的时候，欧盟用的天然气里，有45%都是从俄罗斯进口的，石油也有27%来自俄罗斯。 欧洲的工厂要开工、发电厂要发电、老百姓冬天要取暖，都离不开这些能源，要是俄罗斯真的停供，欧洲的工厂就得停工，很多老百姓冬天可能都要挨冻，经济也会受很大影响，所以之前就算和俄罗斯有矛盾，欧洲也只能忍着，不敢彻底断了俄能源的进口。 而且这几年，欧洲一直在想办法减少对俄能源的依赖，从2021年到2024年，欧盟从俄罗斯进口的天然气已经从45%降到了19%，石油进口更是从27%降到了3%，但始终不敢说彻底切断，就是因为没找到合适的替代伙伴。直到2026年初，印欧自贸协定敲定，欧洲才算真正有了底气，这也是它敢公开叫板俄能源的核心原因。 咱们先说说这个印欧自贸协定，它可不是随便签的，从2007年就开始谈判，中间因为关税、市场准入、知识产权这些问题，谈崩过好几次，停滞了九年，直到2022年才重新开始谈，前前后后拖了快二十年，终于在2026年1月27号尘埃落定。 这份协定的影响力特别大，覆盖了全球25%的GDP和三分之一的贸易额，相当于把印度和欧洲这两个大市场彻底连在了一起，对双方来说，都是一笔大买卖。 协定里的内容很实在，双方约定，逐步取消大部分商品的关税，其中印度承诺取消对超过90%欧盟商品的关税，还特意给欧盟的汽车开了绿灯，每年允许欧盟向印度出口25万辆汽车，关税会在几年内慢慢降低，这对欧洲的汽车企业来说，无疑是打开了一个巨大的新市场。 而欧盟也会给印度的纺织品、农产品、电子产品零部件减税，让印度的这些商品能更便宜地卖到欧洲，帮印度赚更多的外汇。 最关键的还是能源方面，这也是欧洲最看重的一点。很多人可能不知道，印度虽然自己也需要进口石油，但它的炼油能力很强，现在每年能炼2.6亿吨油，未来还要提升到3亿吨以上，很快就能成为全球炼油能力最强的国家。 而且印度还在大力发展绿氢、太阳能、风能这些可再生能源，计划吸引1000亿美元投资，打造自己的能源出口体系，目标就是成为向欧洲出口能源的重要国家。 除此之外，印度还能帮欧洲对接其他能源出口国，比如阿联酋，阿联酋是印度最大的LNG供应商，也是印度最大的LPG供应商，印度可以通过自己的渠道，把这些能源转供给欧洲，帮欧洲进一步填补切断俄能源后留下的缺口。 据统计，印欧自贸协定签订后，能源领域能带来5000亿美元的投资机会，欧洲也会加大对印度能源产业的投资，双方形成互补，欧洲有技术和资金，印度有产能和渠道，刚好能满足欧洲对能源的需求。 这里就有一个关键问题，欧洲为什么不找中国合作，偏偏要找印度，还要特意绕开中国？其实原因很简单，主要有两点，都是欧洲的私心。 第一，中国和俄罗斯的关系很好，欧洲担心，如果继续和中国深度合作，就算切断了对俄能源的直接依赖，也还是会间接和俄罗斯有牵连，达不到自己彻底摆脱俄能源、实现战略自主的目的。毕竟之前欧洲从中国进口的很多商品，都和能源产业链有关，继续合作，相当于还是没真正绕开中俄体系。 第二，这些年欧洲一直想减少对中国供应链的依赖，怕以后在贸易和产业上被中国“卡脖子”。之前欧洲很多日常用品、制造业零部件都依赖中国进口，现在它想把供应链转移一部分到印度，通过和印度签订自贸协定，大量进口印度的商品，同时把欧洲的技术和设备转移到印度，打造一个不依赖中国的新供应链。 这样一来，欧洲既能拿到自己需要的商品和能源，又能绕开中国，不用再看中国的脸色，战略自主性也更强了。 咱们再说说这件事对各方的影响。对欧洲来说，最大的好处就是彻底摆脱了俄罗斯能源的牵制，以后不用再因为能源问题，在和俄罗斯的博弈中处于被动地位，而且还绕开了中国，减少了对中国供应链的依赖，可谓是一举两得。
