据巴塞罗那“试车周”期间传出的传闻称，马里奥·伊索拉（如图）预计将在 2026 年一级方程式赛车赛季开始前离开倍耐力。履历：• 1996 加入倍耐力，任轮胎测试员；1997 转任轮胎设计工程师，先后负责S/T系列、冬季轮胎产品线。• 2001 进入赛车运动部门，历任拉力赛赛车运动经理、赛车运动竞赛经理，主导拉力等赛事轮胎研发与赛事支持。• 2016 升任F1及房车赛事负责人（Head of F1 and Car Racing），全面统筹倍耐力F1赛事轮胎策略与技术支持。• 2021 晋升倍耐力赛车运动总监（Motorsport Director），负责倍耐力全球赛车运动业务，包括F1、WRC等顶级赛事合作与技术研发。• 2017.11.24 起担任倍耐力赛车运动服务有限公司董事。• 拥有十年卡丁车竞赛经验，能精准理解车手反馈，助力赛事轮胎技术迭代。• 主导F1 18英寸轮胎研发与落地，推动赛事轮胎技术向民用高性能轮胎转化。• 带领团队促成倍耐力与F1续约至2028年，巩固倍耐力在顶级赛事轮胎供应的领先地位。倍耐力FREECAR车势 ｜ F1
