韩国总统府青瓦台宣布了， 1月27日，韩国总统府青瓦台就美国总统特朗普扬言上调对韩关税一事宣布：美国政府未正式通知韩方相关行动，或说明具体情况。 韩国政府的反应非常紧张，青瓦台政策室室长金容范和国家安保室室长魏圣洛在27日上午紧急主持召开会议，分析特朗普的意图并商讨对策。青瓦台发言人姜由桢表示，政府将向美方传达履行韩美贸易协议的意愿，并冷静应对此事。 与此同时，正在加拿大访问的产业通商部长官金正官立即调整行程赶赴美国，计划会见美国商务部长卢特尼克；通商交涉本部长吕翰九也将前往美国，与美国贸易代表格里尔进行协商。这种全方位的外交行动表明韩国正试图通过紧急沟通化解这场危机。 但从目前情况看，美方还没有给出明确解释，也没有说明下一步具体打算。韩国方面只能边等边猜，局势一下子变得不明朗。特朗普在26日的发文中质问：“为何韩国国会至今仍未批准（美韩贸易）协议？” 他指的是去年11月韩美达成的贸易协议，根据该协议，韩国承诺向美国投资3500亿美元，作为交换，美国将韩国输美产品的关税设定在15%。这笔巨额投资包括2000亿美元投向半导体、医药等高科技领域，1500亿美元投向造船业。 问题是这笔投资在韩国国内引发了巨大争议，3500亿美元相当于韩国过去五年全球海外投资总额，而且美方要求几乎全部以现金形式出资。在韩美没有货币互换协议的情况下，如此大规模资本外流可能引发类似1997年的金融危机，同时也会导致韩元贬值压力增大。韩国副总理兼财政经济部长官承认，对美投资项目遴选耗时较长，上半年很难落实投资资金。这些国内困境导致相关批准法案在韩国国会搁置两个月未能推进。 特朗普的“关税突袭”在韩国企业界引起了强烈不安，多家企业认为，在美韩关税问题已通过谈判阶段性落定的情况下，美方再度抛出加税方案，令企业措手不及。现代汽车股价在消息传出后一度暴跌4.8%，起亚股价跌幅近6%。 回顾去年4月美国对韩国汽车加征25%关税后，韩国对美汽车出口全年下滑13.2%至301亿美元，电动汽车因补贴取消一度近乎零出口。汽车出口占韩国对美出口的27%，美国市场占了韩国汽车出口总量的一半，关税上调将直接削弱韩国产品价格竞争力。 有分析认为，特朗普此举是针对韩国对美投资推进速度“不及预期”，试图以关税为杠杆，迫使韩国加快投资执行。同时，美国也可能对韩国近期立法管理外来电子商务和社交平台的动向不满，借此向韩方施压。更深层原因可能与美国国内政治有关，特朗普在迎来第二任期执政一周年之际，因移民执法等问题支持率下滑，随着中期选举临近，通过“关税换投资”展示经济成果的迫切性上升。 这次事件并非孤例，特朗普近来频频将关税威胁作为外交政策工具，他威胁加拿大若与中国签署贸易协议将加征100%关税，还因格陵兰岛问题向欧洲国家挥出关税大棒。但数据显示，特朗普的关税威胁仅27%被完全执行，持续生效的比例仅20%，表明这更多是谈判策略而非既定政策。 韩国目前的处境非常尴尬，若批准协议落实投资，将面临巨大经济压力和民众不满；若不妥协，25%的关税正式实施，出口行业将遭受重创。青瓦台发言人已指出，美方加税需完成行政程序才会生效，特朗普的社交媒体言论不会立即导致关税变动，这为韩国争取了缓冲时间。 这场贸易博弈不仅影响韩美双边关系，也将扰动全球经济。特朗普的关税威胁提醒世界，他去年发起的全球“关税战”今年很可能重演，世界经济和贸易将不断受到干扰。对韩国而言，这次事件是对美经贸关系不确定性的最新例证，也让更多国家看清，与特朗普政府打交道必须做好应对突发状况的准备，坚定维护自身核心利益。
