现在看来，不让蒙古国借道是对的！蒙现在很痛苦很难受，因为没有陆路和出海口。它想过没有80年前它独立时，中国痛不痛苦，难不难受？蒙古国最近确实挺难受的，没有出海口，经济进不去、资源出不来，连条像样的高速公路都指望不上。 这话不是幸灾乐祸，是地理和历史写进骨头里的现实。蒙古国现在喊着没出海口、经济卡住脖子，可八十年前他们选择独立时，中国正经历什么？ 军阀混战、日寇侵华，连自家边疆都守不住，只能眼睁睁看着外蒙在苏联刺刀下“公投”——牧民们连选票都看不懂，97.8%的“支持率”背后，是大国博弈的牺牲品。那时候的中国，连抗议的力气都没有。 三百五十万人守着156万平方公里的草原，这本身就是个悖论。蒙古国不是没试过找“第三邻国”，美国说要当“稀土伙伴”，日本承诺建港口，可稀土挖出来得过境中国铁路，矿石运到海边得借道天津港。 2023年他们跟英国谈“空中走廊”，结果发现飞机飞出国境就得经过中俄领空。地理这东西，不会因为外交口号就绕道走。 再说经济账。蒙古国91%的出口靠中国，铜矿石、煤炭堆在边境，没有二连浩特的铁路，就是一堆废石头。 2024年中蒙贸易186亿美元，相当于蒙古国GDP的一半。他们超市里80%的日用品来自内蒙古，乌兰巴托的蔬菜70%靠二连浩特口岸运进去。 这不是施舍，是内陆国的生存逻辑——哈萨克斯坦能借道连云港，因为人家挨着里海，管道能通欧洲；蒙古国呢？北边是俄罗斯冻港，南边唯一的出路就是中国，可他们总想着“平衡”。 历史恩怨没法翻篇。1921年苏军开进库伦时，中国守军连御寒棉衣都凑不齐；1945年公投现场，苏联士兵盯着牧民画圈。 这些事老辈人记得，不是为了翻旧账，是提醒蒙古国：今天的困境，早在选择脱离母体时就埋下了种子。 当他们抱怨“没有高速公路”时，忘了中蒙铁路60%的货运量靠中国援建，天津港专门给他们辟出物流通道——这些便利，哪个“第三邻国”能给？ 更现实的是国防。蒙古国两万兵力守着4676公里的中蒙边境，换成任何一个国家，早被当成缓冲区。 中国没在边境驻一兵一卒，反而修铁路、送疫苗、抗雪灾。2024年那场特大雪灾，美国捐了50万美元，中国直接运去268万元物资和援建设备。不是中国钱多，是明白草原上的邻居稳定，对边疆意味着什么。 有人说蒙古国可怜，夹在大国中间。可看看地图，他们的独立本就是大国妥协的产物。八十年前中国没能力留住，八十年后也没必要“施舍”出海口。当乌兰巴托的政客们喊着“第三邻国”时，牧民们依然在二连浩特口岸排队买中国酱油。 地理和民心，从来都比外交口号更诚实。蒙古国今天的难，不是中国不借道，是他们没看懂：有些路，从离开母体那天起，就注定难走。
