加拿大总理恐怕做梦也没想到，跟中国签完协议扭头回家，迎接他的不是掌声，而是全国最大省份的公开“宣战”！安大略省省长带头就要抵制中国车。 近期，加拿大总理特意远赴中国，开展了一场重要的访问，此行的核心目的，就是和中国敲定多项合作，其中最受关注的，就是中加关于电动汽车的相关协议。 加拿大正式同意，每年最多允许4.9万辆中国电动汽车进入其市场，同时将此前高达100%的惩罚性关税，大幅下调至6.1%，双方可谓是互利共赢。 总理在华期间，全程态度诚恳，多次强调中加合作的重要性，还公开表示，和中国达成这项协议，是加拿大朝着正确方向迈出的积极一步， 既能缓解国内农产品出口的压力，也能让加拿大消费者买到更实惠的电动汽车，还能倒逼本土产业升级，一举多得。 带着这份看似圆满的合作协议，加拿大总理结束访华行程，满心期待地回到国内，原以为会得到各省份的支持和认可， 毕竟这份协议对加拿大整体经济而言，有着诸多好处。可他万万没想到，刚回国没几天，就遭到了来自国内最大省份的强烈反对，甚至可以说是公开“宣战”。 率先跳出来反对的，就是安大略省省长，作为加拿大全国最大的省份，安大略省堪称加拿大的“汽车工业心脏”， 这里的汽车产业十分发达，每年能生产各类汽车超过130万辆，汽车产业直接或间接带动9万余人就业，也是该省长执政的核心票仓。 安大略省省长得知中加签署电动汽车协议后，当场就表达了强烈的不满，丝毫没有给联邦政府和总理留面子， 直接带头呼吁全省民众，坚决抵制中国产电动汽车，哪怕中国车的售价比本土汽车便宜，也坚决不要购买，态度强硬又坚决。 为了让抵制的呼声更有“说服力”，这位省长还公然抛出离谱言论，声称中国制造的电动汽车就是“移动监听站”， 只要车内人员接通电话，就会被监听，以此炒作“国家安全”话题，煽动民众的恐惧情绪，试图让更多人加入到抵制中国车的行列中。 可这番言论，稍微有点科技常识的人都能看出漏洞满满，现代电动汽车的核心是电池、电机、电控三大系统， 主要功能就是驱动车辆、管理能源，根本没有设计也不可能拥有隐蔽的通信模块去窃听通话，这种说法，本质上就是毫无根据的抹黑和政治操弄。 其实明眼人都能看出来，这位省长之所以带头抵制中国车，根本不是所谓的“国家安全”，而是有着自己的私心和利益考量。 安大略省的汽车产业，长期以来高度依赖美国市场和传统燃油车制造，当地车企大多是美国传统汽车巨头的代工厂，缺乏核心竞争力。 随着中国电动汽车的崛起，性价比高、技术先进的中国车，一旦以低关税进入加拿大市场，必然会对安大略省的本土汽车产业造成冲击， 进而影响当地的就业岗位，而这些就业岗位，正是该省长维持执政支持率的关键，他担心自己的政治前途受到影响，才想出了抵制中国车的招数。 除此之外，这里面还藏着加拿大地方与联邦政府的政治博弈。安大略省省长直言，总理在和中国签署协议前，根本没有充分听取和照顾安大略省的地方利益，完全是“独断专行”，他的抵制，也是对联邦政府的不满和抗议，试图以此向联邦政府施压。 更有意思的是，此前有民调显示，62%的加拿大受访者，对取消中国产汽车100%关税持支持或倾向于支持的态度，民众大多认可中国车的性价比，也希望能买到更实惠的车辆，可安大略省省长却无视民意，执意带头抵制，显得十分固执。 如今，加拿大总理陷入了两难境地，一边是和中国签署的合作协议，不能轻易反悔，否则会影响加拿大的国际信誉，也会错失和中国合作的良机；一边是全国最大省份的公开抵制，加上本土汽车企业的施压，根本不好收场。 其实，中国电动汽车能在全球市场立足，靠的是实打实的技术创新、产业链优势和成本控制，并非所谓的“不正当竞争”，加拿大某些政客的抹黑和抵制，终究是徒劳的，也不利于加拿大本土产业的长远发展。 对此，你们有什么看法，欢迎评论留言~
