全国一共有58个城市建设了城市公共轨道交通，包括地铁、轻轨、磁浮交通等。以大陆地区为例，只有上海、福州等极少数城市在扣除财政补贴后实现盈利，如果扣除财政补贴那所有城市地铁都是亏损的，全行业总负债突破4.7万亿元。 地铁难以实现盈利是有客观原因的，前期建设资金巨大、民生属性优先、维护成本高昂等都是直接原因。但是一些二线城市盲目跟风上马地铁也是不明智的，这些城市的地铁都有一个共同点，线路少、客源不足、后期规划难通过。 一线达城市建设地铁是缓解交通拥堵的便民实事，而二线城市跟风建设，形成巨额债务，这对地方健康发展影响极大，有限的资金都投入到了地下，后期还得补贴运营，对地方而言已经是一个沉重的包袱了，现在提高地铁准入门槛增加衡量指标也是非常及时的。
