陆委会主委邱垂正冰冷的两个字，替民进党所有金门乡亲得罪光了。 面对询问是否支持厦金大桥(连接厦门与金门的桥），昨天跑到金门参加“小三通”25周年座谈会的邱垂正他直接回复“不建”！然后，他列举了一堆不是理由的理由，什么危及台湾“国安”呀，敏感呀，要充分评估呀，要深入研究呀，不能由大陆片面推动呀，还牵涉亚太地缘政治呀……问题是，金门所有人，从老人到小孩，没有一个不希望厦金大桥早日建成通车的。 邱垂正口中的 “国安风险”，在金门乡亲眼里根本站不住脚。 2018 年福建就开始向金门供水，现在金门八成的用水都来自大陆，这么多年过去，所谓的 “安全问题” 从来没出现过。 当年民进党炒作大陆供水是 “木马屠城”，说水里可能藏着毒药，可如今金门人早就习惯了账单上印着 “晋江” 二字的自来水，没人再把那些谣言当真。 “小三通” 运行 25 年，每年有超百万人次往返厦金，也没见影响所谓的 “安全”，反而让金门人去厦门的路从辗转港澳的几天，缩短到了半小时的轮渡航程。 大桥对金门的意义，早刻进了当地人的日常生活里。 去年夏天金门缺水，蓄水量跌破三成，县府贴出 “限时洗澡” 的告示，民宿老板只能在柜台摆上矿泉水，劝大陆游客省着用。 这种尴尬让金门人更清楚，离厦门近、离台湾本岛远，是绕不开的生活现实。 金门大学做过的民调显示，92% 的受访者都明确支持建桥，剩下没表态的 8%，有人猜测是担心立场被过度解读才选择沉默。 金门县长陈福海也直截了当地说，金门乡亲没有一个不支持，能让家乡更好发展的事，怎么会有人反对。 对金门人来说，大桥不只是路，更是生计的指望。 金门对大陆的贸易额占了当地外贸的 85%，换句话说，金门人每赚 100 块钱，就有 85 块来自海峡对岸。 县府粗略估算过，大桥通车后，从金门开车到厦门只要半小时，游客能从每年 200 万涨到 500 万，民宿、餐厅这些生意都会跟着扩大，还能多出 3000 个工作岗位，产值能翻三倍。 更实在的是，大桥还能同时输送电和燃气，现在台电每年要补贴金门 20 亿新台币的发电成本，而从厦门接电过来，一度电能便宜 15 新台币，这笔账金门人心里都算得明明白白。 民进党自己也曾把建桥当成讨好金门人的筹码。 2016 年蔡英文去金门助选时，曾把 “一年之内评估兴建厦金大桥” 列为共同政见，当时跟着参选的民进党人士还提过要评估金厦捷运、观光缆车。 就连 “小三通”，也是蔡英文当陆委会主委时力推的政绩，可现在她的继任者却把同类型的大桥说成 “大陆片面推动”，甚至连自己当年的承诺都不认了。 台北市长柯文哲之前提建桥，民进党就跳出来围攻，说他 “哗众取宠”，可转头就忘了自己当年的表态，只能用 “时空背景不同” 来搪塞。 厦金大桥厦门段的主线已经修了 17.3 千米，从厦门本岛延伸到翔安机场，还特意预留了到金门的接口。 上个月，刘五店航道桥的主塔已经封顶，海中的桩基一排排延伸向金门方向，从空中看，跨海段的轮廓都清晰可见。 40 多位金门乡亲去施工现场参访时，有人指着示意图上金门的位置说，真盼着桥能通到家门口，不用再掐着船班、看着潮水回家。 按照进度，厦门段明年就能实现海上主线通车，现在就差金门那边 3 公里的衔接段。 邱垂正说要 “充分评估”，可金门人的生活根本等不起。 《金门日报》的社论写过，现在金门人去厦门就学、就业、买房早就成了常态，大桥就是 “更容易回家的路”。 从通水到盼桥，金门人想要的不过是更稳定的生活，可民进党却一直用政治算计挡着民生需求。 当年供水工程就拖了 20 多年，现在大桥又因为 “敏感”“地缘政治” 这些说辞卡着不动，这些虚头巴脑的理由，在缺水时的矿泉水瓶面前，在盼着工作的年轻人面前，显得格外苍白。 两岸的距离从来不是海水能隔开的，明洪武年间就有的 “金门” 之名，本就带着 “固若金汤” 的期许，可真正的安稳从来不是靠政治口号堆出来的。 福建的水已经流了八年，厦门的桥已经伸到海边，金门人 92% 的支持率摆在那里，这些比任何 “评估” 都更能说明问题。 邱垂正的 “不建” 两个字，得罪的不只是金门乡亲，更是两岸民众对便利往来的期盼。
