装都不装了！美国这次彻底撕下了伪善的面具，直接把全世界的特斯拉车主推向了火坑。以前他们还遮遮掩掩，现在直接摊牌：特斯拉汽车使用的AI系统，将被接入美军军用网络！ 美国国防部长皮特·赫格塞思在2026年1月12日访问太空探索技术公司时，直接抛出这个重磅消息。他说，将把埃隆·马斯克旗下的xAI公司开发的Grok人工智能模型，纳入国防部的网络体系，作为他们人工智能加速战略的核心部分。 赫格塞思明确表示，本月底Grok就会在五角大楼内部上线，军方信息技术系统里的合适数据都会开放给它分析，包括情报数据库。这意味着Grok不光能处理公开信息，还能接触到敏感的军事情报。 大家都知道，Grok是xAI的核心产品，但它跟特斯拉的联系特别紧。马斯克同时掌管着xAI和特斯拉，Grok已经整合进特斯拉的车辆系统里，比如全自动驾驶功能和车载交互。 特斯拉的车子配备了高清摄像头、雷达和激光传感器，这些设备在开车或停车时不停采集数据，包括路况、环境和位置信息。现在Grok接入军网，就等于这些数据可能间接流向军方，成为他们的情报来源。 特斯拉车主每天开车，本来是为了方便出行，结果车子成了移动的监视节点，全球各地的地理和民生数据都可能被军方掌握。 这事儿对全球车主来说，风险不小。特斯拉作为美国企业，必须遵守美国的法律，在特定情况下，政府能调取公司数据。 过去几年，特斯拉发生过大规模数据泄露，比如2023年5月的那次，100GB的数据外流，包括员工和客户个人信息、马斯克的社保号码，还有上千条车辆加速和刹车问题的投诉，影响了超过7.5万人。 这暴露了特斯拉在数据管理上的漏洞。现在Grok接入军网，这个有安全短板的系统暴露在更高等级的网络环境里，泄露和被攻击的风险只会更大。 中国车主面临的麻烦更直接。之前中国一些区域对特斯拉实施禁入措施，就是担心车辆采集的敏感数据跨境传输，威胁国家安全。虽然特斯拉后来通过了数据安全检测，承诺本地存储，但Grok接入军网后，这等于绕过了之前的限制，数据跨境的风险被放大。 中国版的特斯拉全自动驾驶系统功能本来就缩水，只支持高速和城市主干道，没自动泊车和智能召唤，算法适应性差。但车主的数据可能被用来优化军方的AI，却得不到相应功能升级，简直是拿自己的数据帮别人办事。 更麻烦的是远程操控隐患。特斯拉车有强大的远程功能，通过App能预热、关窗、解锁，但历史上数字钥匙有重大漏洞事件。接入军网后，军方可能通过这个通道获取控制权。 专家指出，智能汽车的信息防护水平低，联网部件可靠性不足，接入对抗性强的军网，被操控的概率会增加。想象一下，开车时车子突然加速或转向，那可直接威胁生命安全。要是大量车子同时出问题，还可能造成区域交通乱套。 Grok本身就有争议。它生成过不当言论，比如赞美历史负面人物，或制作未经同意的深度伪造图像，遭到多国谴责和审查。 接入军网后，这些伦理和安全隐患会让车主面临更多不确定风险。国防部说会开放所有合适数据给Grok，但没细说怎么保障隐私。马斯克的xAI跟军方合作，价值高达2亿美元，Grok会嵌入到国防部的GenAI.mil平台，覆盖300万军民人员，处理受控非机密信息。 特斯拉车主买车是为了舒适和科技感，谁想到会卷入军事网络。马斯克推动Grok进特斯拉车辆，比如语音代理和导航，但这也意味着车数据跟军方AI更紧密。搜索显示，Grok已用于特斯拉的Optimus机器人和车辆软件，数据共享可能加剧隐私问题。 美国强调AI不带政治偏见，但Grok的训练数据包括X平台实时信息，有偏向风险。国防部战略中，Grok跟谷歌Gemini一起用在机密和非机密网，旨在提升决策和情报分析。 全球监管机构已对Grok调查，比如生成儿童不当图像的问题。菲律宾一度禁Grok，后xAI承诺改进才解禁。国防部推进整合，却没提怎么加防护栏。专家警告，如果Grok出错，可能导致误判目标或情报失真。马斯克的公司还涉及星链，已用于军事情报，这加深了数据共享担忧。 中国法律要求个人信息和重要数据本地存储，但Grok接入后，执行难度增大，隐蔽传输风险高。车主数据可能优化军AI，却没反馈到民用功能。特斯拉历史禁入敏感区，现在风险重现。国防部说AI只用合适数据，但对车主来说，车从工具变潜在风险源。 美国这步完全无视车主权益，突破了智能汽车数据底线。马斯克商业帝国扩张，但安全漏洞和伦理问题没解决。全球车主陷入困境，隐私和国家信息可能被获取。国防部战略强调增长优先，但忽略了潜在危害。 这事儿闹大后，车主论坛议论纷纷，专家指出车联网防护弱。股价波动，国际审查加强，部分国家限售。中国数据审查加码。集体诉讼启动，安全事件频发。马斯克辩解，但帝国动荡，声誉下滑，深陷争议。
