太有种了。北京，一男子贷款70万买了一辆155万的迈巴赫S480跑滴滴，一个月除去14000多元的车贷，以及杂七杂八的开销外，还能剩余将近1万元的收入，男子直言每天睡到自然醒，30岁的年纪开着迈巴赫很享受。网友：“不敢相信。” 袁磊在网约车行业摸爬滚打了六年，从最初开着十万块的家用车穿梭在城市街巷，到如今手握五十多万积蓄。 在其他人眼里，这简直是一笔“疯魔”的买卖。 每月一万四千多的车贷像座小山，再加上豪车专属的养护开销，稍有差池就可能入不敷出。 但袁磊心里门儿清，普通网约车赛道早已内卷严重，低价单拼体力又赚不到钱，倒不如剑走偏锋，专攻高端出行市场。 扶手箱里整齐摆放着进口矿泉水和无香湿巾，后排储物袋里备着折叠雨伞、手机无线充，甚至还贴心准备了适合不同人群的靠枕，连急救包都选的是医用级别的。 他的服务对象，大多是金融街的企业高管、CBD的投资人，偶尔也会有艺人团队或高端婚庆订单。 他从不主动搭话打扰客人，但若对方有需求，总能第一时间响应。 每天睡到自然醒，起床后先去洗车行给爱车做个基础清洁，仔细擦拭车头立标和车窗玻璃，连轮毂缝隙里的灰尘都不会放过。 通常中午十二点左右才正式开启接单模式，一天下来也就接两三单，最多不超过四单，傍晚七八点就收工休息。 看似工作时间短，但订单客单价极高，平峰期一单起步价就四百多，晚高峰或恶劣天气时，价格能涨到五百多，要是遇到跨城商务包车，一单收入就能破五千。 算下来，袁磊每月的流水能稳定在三万二左右，但各项开销也不少，真正落到手里的，大概有一万块。 有位做投资的客户，因为满意他的服务，不仅自己长期包用他的车，还介绍了不少同行朋友过来，光是这部分客户，就够他每月稳定有七八单生意。 还有些客户觉得他靠谱，偶尔会跟他分享一些商业信息，甚至有两次，在他接送客户的途中，还间接促成了两笔小型合作，这也让他意外收获了额外的人脉资源。 闲暇时，袁磊会拍些车内环境、接单日常的短视频发在社交平台，没想到吸引了不少网友关注，粉丝量慢慢涨到了几万。 有商家看到后主动找他合作，邀请他拍摄汽车用品推广视频，虽然收入不算多，但也算是一笔额外收入。 他说，这台迈巴赫对他而言，不只是赚钱的工具，更像是一张“移动名片”，靠着这台车，他接触到了以前根本触及不到的圈层，开阔了眼界，也让自己的生活多了很多可能性。 如今的网约车行业，低价竞争愈演愈烈，很多普通司机每天工作十三四个小时，月收入也就五千左右，还要承受订单不稳定、堵车耗时长的压力。 而袁磊凭借独特的定位，走出了一条不一样的路。 六年的行业经验让他摸透了高端客户的需求，目前客源稳定，口碑也越来越好。 他坦言，自己没有太大的野心，眼下最满足的就是，三十岁的年纪，能开着心仪的车，过着不被束缚的生活，还有稳定的收入。 在共享出行这个饱和的市场里，只要找准定位、用心服务，就能走出属于自己的生存之道。 对于这件事，您有什么想说的吗？欢迎评论区留言讨论。 信息来源：封面新闻
