除了03之外，Z20当前也是官方对于品牌运动性宣传的重点。我曾多次建议过官方像mini或是现代N那样举办纯电统规赛，推出纯电赛车，以拉近绿牌时代市场和赛车运动的关系。从体积和市场表现来看Z20是比较合适的对象（SUV高度并不是问题，缤越也曾经担任超吉联赛赛车）。当然，后来坚挺的03又经历了一次中期改款，03领克杯赛车和国内团队接手的TCR赛车也随之更新，这当然也是天经地义。好在Z20多多少少也被照顾了一下，在赛道日活动中进行赛照培训，这也得益于其产地成都拥有ZGH旗下的天府国际赛道。此车在飞驰人生3中也得以露脸，充当重要角色的座驾。考虑到主创和上汽大众长期的深度合作关系，别家车担任主角座驾是不太可能的，但能参与到国内目前唯一有影响力的竞速主题影视IP中，已经是算是难得。（影视作品娱乐为主，不必过多在意纯电拉力赛车的合理性，隔壁萤火虫也上了）当然，作为难缠的牢车主，我们更想看到官方的运动套件、高性能版本甚至是独立运动车型，否则媒体们在你这考了赛照然后转头就去出跨界友商或是头部车企的快车节目了。领克Z20
