就在刚刚，中国台湾空军司令部突然宣布，1月22日，针对岛内F-16V战机6日晚间于花莲外海坠海，中国台湾空军司令部督察长江义诚少将表示：目前确认讯号位置水深约2500公尺，已启动国外打捞公司进行支持打捞工作。 麻烦看官老爷们右上角点击一下“关注”，既方便您进行讨论和分享，又能给您带来不一样的参与感，感谢您的支持！ 这次F-16V战机坠海的事情，前前后后拖了大半个月才算有个准信儿，从1月6号晚上飞机一头栽进海里，一直挨到22号才把话说明白，这中间捂得严严实实，大家伙儿都跟着干着急，可那边就是吞吞吐吐，像是有什么难言之隐不敢往外说。 其实早在15号那会儿，他们就咋咋呼呼说听到了黑匣子动静，让不少人以为马上就能捞上来了，结果没成想这不过是虚晃一枪，根本没实质进展，现在看这操作，分明就是想先稳住局面，不想让人觉得他们面对突发事故太掉链子，面子上挂不住。 直到最后实在瞒不下去了，才不得不承认飞机掉在了2500米深的海沟里，这个深度可不是闹着玩的，凭他们手里现有的那些家伙什，根本就够不着，他们平时顶多能在几百米深的浅水区晃悠，面对这种深海作业，只有干瞪眼的份儿。 既然自己干不了，那就只能硬着头皮花大价钱去请外援，这就像家里水管爆了自己修不好，非得求着外国专家来堵漏，听说这次找的都是欧美那边的专业团队，毕竟人家手里有能下潜几千米的真家伙，不像他们只能靠简陋设备碰运气。 回顾这几年的情况，这种事儿在那边也不是头一回发生了，前两年也是F-16掉海里，水深还不到这一次的一半，结果折腾半天也没捞上来，几千万的贵重装备就那么扔在水里听个响，这种败家行为，也就是他们能干得出来。 请外国人来帮忙打捞，这里面的风险可真不小，战机里的飞行数据、海域的水文信息，这一趟下来估计都被人家摸得门儿清，名为帮忙实则探底，这笔买卖怎么算都是亏到了姥姥家，可他们除了伸着脖子挨宰，也没别的办法。 再回头看看咱们这边的打捞本事，那才叫利索，之前在南海那边出事，深度比这还大得多，咱们没几天就给连人带机捞回来了，这就是硬实力的差距，光靠嘴上吹牛皮没用，到了这种真章时刻，行不行立马就能看出来。 这架飞机出事其实也不是一点征兆都没有，听说这战机之前任务电脑就报过警，飞行员也按规定报修了，可后面也就是简单处理一下数据，没彻底修好就让接着飞，这就好比车刹车有问题还让人上高速，不出事那才叫有鬼了。 现在那边为了撑所谓的门面，天天安排高强度飞行，飞机虽然是花钱升级了，可后勤维护和飞行员状态根本跟不上，老旧机型转飞新战机，培训时间也被压缩，这就等于是在飞行员屁股底下埋了一颗颗不定时炸弹。 他们那一套后勤维修体系，早就跟不上战机更新的节奏了，审计报告里都写着，这飞机的妥善率连七成都不 到，远低于正常标准，每次起飞前的检查和维护，只要有一个环节松那么一点点，到了天上就是人命关天的大事。 花莲那片海域本来就复杂，洋流急地形乱，打捞难度是世界级的，他们自己没那金刚钻，还非要揽瓷器活，结果现在还得靠外部力量来收拾烂摊子，这不仅暴露了装备上的短板，更把应急处理能力的缺陷抖落得一干二净。
