身家1110亿美元的亚洲首富、印度信实集团董事长穆克什·安巴尼，最近恐怕要睡不着觉了。 他做梦也没想到，仅仅因为一家中国公司拒绝合作，信实集团这个庞然大物就在锂电池领域遭遇灭顶之灾，雄心勃勃的超级工厂计划无奈流产。 作为印度商界说一不二的存在，安巴尼手握千亿资本，横跨石化、零售、通信多个核心领域，本想在新能源赛道大展拳脚，却在锂电池项目上摔了个实打实的跟头。 面对全球电动汽车市场的爆发和印度本土的转型需求，他砸下数百亿卢比，计划打造印度首座锂电池超级工厂，定下2026年启动电芯制造的目标，试图打通从清洁能源到电动汽车的完整生态链。 这本是信实集团转型的关键一步，也契合印度摆脱电芯进口依赖的诉求，可谓一举两得。 然而，安巴尼忽略了最关键的一点。 锂电池制造是技术密集型领域，核心技术才是硬通货，而这恰恰是信实集团最薄弱的短板。 信实集团很清楚自身研发实力不足，短期内根本啃不下这块硬骨头，于是决定走合作捷径，拿着钱找有成熟技术的企业谈授权。 一番考察后，信实锁定了在磷酸铁锂电池领域全球名列前茅的中国海辰储能。 该企业产能规模可观，拥有大容量储能电池等硬核产品，技术成熟度和产业化能力无可比拟，自然成了信实的最优选择。 从2024年开始，双方就技术许可展开深入洽谈。 在安巴尼的商业逻辑里，只要钱给到位，就没有谈不成的合作，他早就觉得项目稳操胜券，却没料到这次碰到了核心技术保护的硬原则。 最终合作谈崩，根本不是钱的问题，而是磷酸铁锂电池的核心技术属于中国企业深耕多年的成果，出于技术保护考量，这类关键技术本就不会对外转让。 安巴尼想靠“拿钱换技术”的老路子打通布局，这下直接撞了南墙，合作泡汤成了注定的结果。 合作黄了之后，信实集团慌了手脚，转头寻求日本、欧洲和韩国企业的技术方案，可一圈考察下来，才发现这些选择要么不切实际，要么满是坑。 日本松下虽有成熟技术，但主做的三元锂电池比主流的磷酸铁锂电池成本高出二到三成，对于价格敏感的印度市场来说，根本无法大规模落地。 韩国LG新能源技术有竞争力，但对核心技术看得极紧，对外授权条件苛刻，还要求绑定原材料采购，大幅压缩了信实的利润空间。 欧洲相关企业尚处产能爬坡和技术完善阶段，自身技术都未完全成熟，更别说支撑信实的超级工厂了。 信实内部技术团队评估后得出直白结论。 没有成熟核心技术硬着头皮上，只会导致成本飙升和执行风险拉满，与其赔本赚吆喝，不如及时止损。 就这样，这个被寄予厚望的项目只能无奈暂停，偌大的信实集团，在核心技术壁垒面前愣是没一点招架之力。 或许有人问，信实家大业大，就不能自己搞研发吗？这对信实来说，短期内就是一条死路。 锂电池行业的竞争是整条产业链的较量，而中国早已占据全球主导地位。 从上游锂钴镍矿产精炼，到中游石墨负极、正极材料制造，再到下游电芯生产和设备研发，中国企业优势无可比拟，相关核心环节全球市场占比极高，石墨负极材料更是占据九成以上份额。 中国打造的完整成熟产业链，绝非短时间砸钱就能复制的。 反观信实集团，不仅无核心研发技术，连基础产业配套都差得远。 印度本土锂钴镍等关键矿产高度依赖进口，制造业基础薄弱，产品精密度和合格率难达要求，物流成本高、供应链效率低、技术人才短缺。 种种问题叠加，想绕开成熟体系搞自主研发，别说三五年，熬上十年八年也未必能追上当下水平。 这也是信实当初死磕中国企业合作的根本原因，毕竟放眼全球，能拿出成熟且可产业化锂电池核心技术的，寥寥无几。 更扎心的是，信实的困境并非个例，而是整个印度新能源行业的通病。 印度阿达尼、JSW等一众巨头，个个想在锂电池领域分一杯羹，却都栽在了核心技术卡脖子的问题上，始终无法实现规模化生产。 就连印度本土汽车巨头，喊着大力发展电动汽车，定下雄心勃勃的目标，可没有核心电芯技术支撑，终究只是镜中花、水中月。 合作失败后，信实只能退而求其次，将重心转向技术门槛较低的电池储能系统组装。 安巴尼的信实新能源项目彻底流产，使其从规划自主生产电芯、布局产业链上游的玩家，沦为仅赚组装辛苦钱的下游代工者，与最初规划落差悬殊。 这一事件也在印度新能源行业引发连锁反应，印度本土缺乏成熟电芯产能，车企只能依赖进口，叠加关税和运输成本推高整车价格，让对价格敏感的印度消费者不买单，电动汽车市场迟迟难以打开，本土新能源产业也被困在“低端组装”的怪圈里。 安巴尼也终于体会到，高端制造领域资本运作难敌核心技术，而中国企业的全球领跑，正是源于十几年研发与产业链积累的技术护城河。
