快讯！ 新加坡港务集团突然宣布了。 近日在新加坡与海南港航国际港务有限公司签署合作备忘录，将加密洋浦—新加坡直航、提升船舶作业与补给效率，在区域层面为中国—东盟贸易开辟更快更稳的通道，侧面巩固洋浦港正在上升的枢纽地位。 要知道洋浦港本就占据先天优势，作为中国距离东盟最近的集装箱深水良港，它一直是西部陆海新通道的关键节点。 随着扩建工程一阶段新泊位投入使用，港口通过能力和服务能级已实现大幅跃升，目前洋浦港与新加坡港之间已稳定运营7组航线，此次合作更是在现有基础上的提质升级。 新加坡港务集团东南亚区域总裁郭瑞龙直言，此次携手正是集团“节点到网络”战略的重要落地，依托集团覆盖全球的网络体系，再叠加洋浦港在华南地区的枢纽优势，能充分释放协同效能。 双方的合作不是单一航线的优化，更能为华南地区与东南亚泛经济区的贸易流通开辟全新机遇，让区域内货物周转更高效、成本更可控。 海南港航这边也没闲着，控股有限公司党委书记、董事长王然在新加坡期间，还密集拜访了中远海运集团驻新加坡的多家港口航运企业。 各方围绕洋浦航线网络优化、中转仓建设、新业务拓展及港口技术应用等议题深入交流，合力推动中远海运集团海南战略落地，进一步助力洋浦“双向双枢纽港”建设。 洋浦港的崛起从来不是孤军奋战，政策红利的持续释放为港口发展注入了强劲动力。 “中国洋浦港”船籍港制度、保税油加注优惠、出口退税便利化等政策叠加发力，吸引了大量国际船舶入籍和航运资源集聚，2025年洋浦港集装箱吞吐量同比增速高达63.6%，领跑全国20强港口。 此次与新加坡港务集团的合作，更是将政策优势与国际资源精准对接，让洋浦港的枢纽功能进一步凸显。 在RCEP高质量实施与中国—东盟自贸区3.0版框架下，中国与东盟贸易往来愈发紧密，双边贸易额持续攀升，产业链互补性不断增强。 洋浦港紧抓这一机遇，通过与新加坡港务集团的深度合作，进一步打通区域贸易堵点，让机电产品、农产品、化工产品等货物的跨境运输更顺畅。 这不仅能提升区域供应链的韧性与效率，更能让海南自贸港深度嵌入全球价值链，为双边经贸合作注入新动能。 从基础设施来看，洋浦港目前已建成47个码头泊位，通过能力达1.1亿吨，集装箱吞吐能力已提升至220万标箱，后续随着改扩建工程推进，2025年将具备650万标箱的通过能力。 完善的硬件设施搭配与新加坡港务集团的合作升级，让洋浦港有望成为衔接中国大市场与东盟大市场的核心航运枢纽。 这种强强联合的模式，既发挥了新加坡港务集团的全球网络优势，又激活了洋浦港的政策与区位潜力，实现了1+1>2的合作效能。 未来随着合作落地见效，洋浦港与新加坡港之间的航线密度将进一步加大，船舶周转效率持续提升，为中国—东盟贸易往来提供更坚实的物流支撑，也让海南自贸港的开放能级再上一个新台阶。 官方信源及发布时间：南海网，2025年8月7日18时36分；国家发展和改革委员会官网，2025年8月31日15时52分；21世纪经济报道，2026年1月10日6时33分。
