访华结束，卡尼刚离开北京，加拿大作出决定，计划向格陵兰岛派兵 1月16日，中国商务部美大司负责人一开口，加拿大农民差点笑出声，中方要调整对加拿大油菜籽的反歧视措施，之前卡着的龙虾、豌豆这些农产品也能顺畅进入中国市场了。要知道，萨斯喀彻温省的省长特意跟着去了中国，听到消息当场就说“这是天大的好消息”，油菜籽协会主席更是凌晨三点爬起来看新闻，直言“新的一天开始了”。 加拿大这边也投桃报李，把针对中国电动车的“枷锁”给松了。之前为了配合美国的贸易围堵，加拿大给中国电动车加了100%的惩罚性关税，搞得比亚迪、蔚来这些车根本进不去市场。这次卡尼直接拍板：每年给4.9万辆的配额，配额里的车只收6.1%的最惠国关税，以后还逐年增加。 卡尼自己都坦言，中国电动车的性价比和技术全球顶尖，加拿大与其闭门造车，不如敞开合作，既能让老百姓用上便宜车，还能学人家的技术建供应链。除了这些实打实的买卖，双方还签了《经贸合作路线图》，连能源对话、财金战略磋商都重启了，等于把中加关系从“低谷”直接拽回了“快车道”。 可谁能想到，刚从中国拿完好处的加拿大，转身就在北极搞起了“硬操作”。1月18日，加拿大《环球邮报》爆出来，卡尼政府正琢磨着派一支小规模部队去格陵兰岛，最快这周就能出发，跟挪威、德国这些欧洲国家一起参加演习。这事儿乍看莫名其妙，格陵兰是丹麦的自治领地，跟加拿大八竿子打不着，为啥非要凑这个热闹？说到底，还是美国逼的。 这些年美国对格陵兰的心思就没藏着掖着，从特朗普之前喊着“要买下来”，到2025年公然强化军事存在，甚至放话“不排除用武力”，说白了就是想掌控北极航道这个“黄金水道”。 更狠的是，特朗普第二任期直接拿关税威胁，说2月起要给丹麦、德国等8国加10%的税，不妥协就涨到25%，直到美国“拿下格陵兰”。这操作可把加拿大吓出一身冷汗，格陵兰就在加拿大北边，如果被美国占了，自家北部边境等于直接暴露在美军炮口下，北极的资源和航道权益更别想保住了。 换做以前，加拿大早就跟着美国起哄了，毕竟80%的航空装备、90%的核心武器都靠美国供应，连CF-18战机的起飞密码都攥在美军手里。但这次不一样了，卡尼刚从中国带回经贸“护身符”，腰杆自然硬了。 要知道，加拿大75%的外贸都依赖美国，以前被美国拿钢铝关税拿捏得死死的，现在有了中国这个大市场，等于多了条活路。4.9万辆电动车的配额就是张“王牌”：你美国再逼我，我就跟中国加深合作，反正生意有的做。 更有意思的是，卡尼还扔出个重磅表态：“在格陵兰问题上，加拿大和中国高度一致”。 这话听着简单，实则是敲给美国听的：我不是孤立无援，有国家跟我站在一边讲规则。中国的立场本来就明确，反对单边行动，支持丹麦和格陵兰的主权安排，这跟加拿大想保住北极利益的诉求不谋而合。 说白了，加拿大这是在玩“战略平衡”，经济上抱中国大腿，安全上跟欧洲抱团，既不得罪美国太深，又能守住自己的底线。 不过这步棋走得也是险棋。美国虽然没直接骂街，但肯定不会善罢甘休，接下来大概率会在技术授权、情报共享上给加拿大穿小鞋。毕竟在北约体系里，“不听话”的盟友从来没好果子吃。 但卡尼也算想明白了，跟着美国一条道走到黑才是真危险，美国现在只顾自己，盟友的利益说卖就卖，不如自己找条生路。 其实加拿大的转变，本质上是多极化趋势的缩影。以前西方国家总讲“选边站”，要么跟美国要么被制裁，现在越来越多国家发现，“独立自主”才是硬道理。 卡尼这趟访华加派兵的操作，就是中等国家的“自救”：用经济合作打破依赖，用地缘动作争取话语权。中国这边也很聪明，不喊“结盟”的口号，只搞务实合作，反而让加拿大更敢靠近——毕竟没人想被绑进意识形态的漩涡里。 当然，也别以为加拿大要“倒向”中国，它跟美国的军事绑定短期内拆不开。但这次的事儿很能说明问题：当“美国优先”变成“美国独行”，盟友们迟早要学会自己走路。 格陵兰这盘棋里，加拿大派兵不是要跟美国打架，而是要告诉世界“我不是附庸”；跟中国合作也不是要反美，而是要给自己留条后路。 说到底，卡尼的“变脸”不是因为突然喜欢中国，而是看清了现实：现在的世界，光靠抱大腿没用，得自己有筹码。 中国给的筹码是市场和合作，美国给的筹码是威胁和控制，换谁都会选前者。接下来就看美国怎么接招了，是继续施压把加拿大推得更远，还是收敛点脾气讲点道理。但不管怎么说，加拿大这波“先谈生意再扛枪”的操作，已经给其他盟友打了个样，原来大国博弈里，中等国家也能有自己的活法。
