金门县长陈福海公开放话：金门全县上下，从老人到小孩，没一个人反对直通厦门机场的大桥！这座桥啊，从几十年前就开始念叨，念叨到现在，终于真要落地了。厦门段采用双向六车道设计，限速一百公里，预计2027年全线通车。这哪只是座桥啊，简直就是条能拉着大家一起赚钱的经济路。 现在金门人和大陆往来，主要靠厦金航线的轮渡。厦门五通码头到金门水头码头就9.7海里，航程最快半小时，但受天气影响太大。2024年7月台风“格美”来袭，航线全天停航，不光探亲、办事的人被耽误，连两岸的协商都得延期。这种情况不是偶然，每逢台风、大雾天气，轮渡说停就停，对金门人的日常出行和生计影响极大。 而且客流越来越多，2025年厦金航线出入境旅客达174万人次，单日最高7000人次，现有轮渡班次再加密，也赶不上大家的需求，遇到节假日还得排长队。 大桥一通，这些麻烦全能解决。厦门段按双向六车道建设，限速一百公里，预计2027年全线通车，从金门开车到厦门翔安国际机场也就几十分钟，不受天气影响，想走就走。对金门老人来说，去厦门看病、探亲更方便，不用再提前查天气、赶轮渡；对年轻人来说，通勤效率大幅提升，很多人可以选择在厦门上班、金门生活，或者反过来，就业和生活的选择更多了。 更关键的是，大桥能让金门的经济更上一层楼。金门没什么重工业，主要靠观光和金门高粱酒支撑，而这两项都离不开大陆市场。 2019年大陆游客就为金门创造了至少19亿4676万元新台币的产值，占了观光产业的大头。大桥通车后，自驾游、一日游会更火爆，游客不用再受轮渡时间和运力限制，能更自由地来金门游玩，带动餐饮、住宿、伴手礼等行业发展。 金门高粱酒年销售额达29亿元人民币，大桥通了之后，货物运输更快捷稳定，不用再担心海运耽误时间、增加损耗，能更方便地销往大陆各地。 金门的民生保障也和大陆紧密相连，大桥能让这份联系更牢固。从2018年福建向金门供水以来，到2025年8月累计供水超4300万吨，现在日均供水量约2.1万吨，占金门日常供水总量的81.9%，让金门民众喝上了放心水，还保护了当地的地下水。 除了水，金门的蔬菜、日用品很多都来自大陆，大桥通车后，陆路运输成本比海运更低，这些物资的价格可能更实惠，老百姓的生活成本能降下来。 其实金门人为了建这座桥，早就积极推动了。2022年金门县团体发起建桥的“公投”提案，很快就集齐了足够联署，还成立了专门的促进会推动项目。大家都清楚，金门面积小、资源有限，单靠自己发展空间不大，和厦门的联系越紧密，发展机会就越多。 对金门来说，这绝不是一座普通的桥，而是打通发展瓶颈的关键。它能解决交通的痛点，带动观光、产业发展，还能让民生保障更稳定，不管是老人养老、年轻人就业，还是整个金门的未来，都能因此变得更好。所以全县上下没人反对，反而都盼着这桥能早日通车，把几十年的期盼变成实实在在的幸福。
