日本急了，喊话中国。 日本首相高市早苗公开喊话抗议中国对日两用物项出口管制，看似强硬实则色厉内荏，因为这记管控重拳恰好砸中了日本的经济命脉，稀土供应。 中国在稀土冶炼领域占据全球超90%的市场份额，尤其是日本在混合动力汽车电机磁体等关键领域所需的重稀土，更是100%依赖中国。 这根无形的缰绳，直接拴住了日本一众支柱产业的命脉。 稀土素有“工业维生素”之称，从新能源汽车的驱动电机到智能手机核心部件，再到军工领域的导弹制导系统，都离不开它的加持。 汽车产业是日本经济的压舱石，贡献了全国约10%的GDP和550万个就业岗位，每辆新能源汽车的稀土用量约3公斤，一旦稀土断供，日本车企的生产线将面临停摆危机。 目前日本企业已收到中方拒绝签订新稀土购买合同的通知，其库存仅能维持三至六个月，这对2025财年实际GDP增长率预期仅1.1%的日本而言，无疑是灭顶之灾。 其实日本早有过稀土断供的惨痛教训，2010年因钓鱼岛争端，中国暂停对日稀土出口两个月，直接引发日本相关产业震荡。 当时稀土价格疯涨10倍，松下拆解旧电视回收磁铁，索尼扫货二手市场的报废手机，但这些努力不过是杯水车薪。 据日本经济产业省估算，那次断供造成日本GDP损失约0.5%，经济损失超100亿美元。 此后日本耗时15年推动稀土供应链多元化，又是满世界找矿，又是布局回收利用和深海采矿，好不容易将对中国稀土的整体依赖度从90%降至60%以上，却无奈发现，在最关键的重稀土领域，依旧摆脱不了对中国的完全依赖。 为了摆脱稀土依赖，日本可谓绞尽脑汁，却屡屡碰壁。它曾与印度签下稀土供应大单，结果发现印度本土产能有限。 2024年出口的稀土中，部分竟是从中国低价进口原料简单加工后贴牌的产品，日本花高价买的还是中国稀土，这场“去中国化”的闹剧，简直贻笑大方。 后来日本又扶持澳大利亚莱纳斯公司建分离工厂，可这家公司年产镨钕氧化物仅5000-6000吨，稀土纯度难以满足日本高端制造需求，还因污染问题遭当地抗议，其产能与中国2024年27万吨的稀土产量相比，简直不值一提。 日本还寄希望于南鸟岛附近的深海稀土矿，宣称储量可观，可5500米的深海水压给开采带来巨大挑战，以当前技术，深海工业化采矿至少要到2028年才有望商业化，远水解不了近渴。 至于稀土回收利用，日本企业用强酸浸泡旧设备提取稀土，每提取1公斤镝的成本是中国的三倍，收益甚微。 而研发无稀土磁铁的尝试，也因产品耐高温性不足，无法应用于汽车电机。 日本的焦虑还源于中国牢牢掌握着稀土产业链的核心技术。 全球90%以上的稀土分离产能集中在中国，17种稀土元素的提纯技术被中国专利牢牢锁定，要将钕镨提纯至99.999%的高端水准，其他国家短期内难以企及。 美国的部分稀土精矿仍需运到中国加工，日本自身冶炼重稀土的能耗是中国的4倍，纯度却难以达标，这微小的纯度差距，直接决定了产品能否用于高端制造。 有专家直言，即便砸入3000亿美元，耗费10年以上时间，也难以撼动中国在稀土产业的主导地位。 如今高市早苗喊话要联合G7应对，可这不过是自欺欺人。G7内部本就矛盾重重，德国奔驰、宝马等车企正忙着向中方提交供应链信息，以求获得稀土进口许可，根本不会陪着日本对抗中国。 更何况G7自身稀土产能匮乏，美国的稀土分离工厂要到2027年才能投产，欧盟相关项目更是遥遥无期，他们自己的稀土供应都要看中国脸色，哪有余力帮日本解围。 说到底，日本的急跳脚，是战略误判的必然结果。 一边在涉台等问题上触碰中国红线，一边又指望中国无限制供应关键资源，天下哪有这样的好事。 中国的出口管制完全符合《出口管制法》和国际惯例，若日本继续执迷不悟，等到稀土库存耗尽，汽车、半导体、军工等产业全面瘫痪，届时承受的代价，恐怕远比现在的抗议要沉重得多。
