宝马x5和蔚来es8该怎么选订了蔚来es8因为迟迟不到车没有最初的热情了现在
宝马x5和蔚来es8该怎么选 订了蔚来es8因为迟迟不到车没有最初的热情了 现在极限二选一宝马x5和蔚来es8怎么选 喜欢蔚来科技感和配置 又想再买最后一辆燃油车再不买真没啥好买的了 家里有一辆油车 一辆电车 平常主要开一辆小鹏...
去现场看es8三代了感觉就两个字：平庸，外观平庸，内饰平庸，没有新意，进去体验
去现场看es8三代了 感觉就两个字：平庸，外观平庸，内饰平庸，没有新意，进去体验了下后，连试驾的兴趣都没有，和其他品牌同质化太多了。
Es8电控不错啊我提车一个月了开了600公里全是市区开的。能耗基本上都在15-
Es8电控不错啊 我提车一个月了开了600公里全是市区开的。能耗基本上都在15-17左右。从没有超过20，高速没试过不知道
ES8自动驾驶的时候太靠右大家的ES8自动驾驶的时候会不会太靠右边了，我走
ES8自动驾驶的时候太靠右 大家的 ES8 自动驾驶的时候会不会太靠右边了，我走在最左车道，每次开这个 居然不是在中间，而且更靠近右边的车道线，中间车道经常有大货车，然后经过大货车的时候还是贴的很近，每次都不自觉的要接管...
新ES8用车报告能耗比想象的低我的蔚来ES8总行驶里程1967公里，驾驶总时长
新ES8用车报告能耗比想象的低 我的蔚来ES8总行驶里程1967公里，驾驶总时长56.7小时，综合耗电699.4千瓦时，平均动态能耗20.9度/百公里。行程概括：月底出差广州，单程约550公里，所以总里程1967里面有50%左右是高速，50%是城区...
看了半年电车es6产品是真不错还未试驾，我说的不错仅限于配置、外观、内饰等静态
看了半年电车es6产品是真不错 还未试驾，我说的不错仅限于配置、外观、内饰等静态体验。这台车基本集合了我所有的购车需求。外观内饰设计都很满意，suv大的头部空间、舒适的后排空间、遮阳帘、hud、通风按摩、大马力、真皮、...
一代蔚来ES6能耗一代老六车主，看到三代ES8是真心动。当年买ES6的价格，够
一代蔚来ES6能耗 一代老六车主，看到三代ES8是真心动。当年买ES6的价格，够买现在第三代ES8的顶配了。开电车，尤其是蔚来老车主，因为有免费换电，那必然是不在乎能耗的。踩就完了，其他的爱怎么样就怎么样。电池没电了有免费...
续购蔚来只因为它能换电陪伴了我十年的宝马X3也要光荣退休了（准备拿来置换ES8
陪伴了我十年的宝马X3也要光荣退休了（准备拿来置换ES8），共行驶了123487公里（这两年用电车居多了），目前是放在工地当代步车使用。2023款蔚来ES6目前811天行驶了33305公里，只要是能以换电补能为前提的用车场景都是开电车为...
一代大白ES6总让我想起星战里的冲锋队一代ES6标志性的“X-Bar”鲨鱼嘴前
一代大白ES6总让我想起星战里的冲锋队 一代ES6标志性的“X-Bar”鲨鱼嘴前脸，特别配上白色，就很像星球大战里的冲锋队，每次路过看到都有即视感。还有一个是一代ES6的心跳尾灯，这个设计真的很好看，从EP9上来的，也是一脉相承...
二手蔚来ES6真香当年近50万的高端纯电可换电蔚来ES6，目前只要十万元左右
二手蔚来ES6真香 当年近50万的高端纯电可换电 蔚来ES6，目前只要十万元左右，实在是性价比之王！这一款是签名版，虽然已是五年前的产物，放在现在依然还是主流配置，而且五年了原车主比较爱惜车辆，外观内饰保持的都非常新，前...
看看蔚来ES6的内饰做工拼装工艺其实刚拿到车就发现这个问题，现在有点忍不住要发
看看蔚来ES6的内饰做工拼装工艺 其实刚拿到车就发现这个问题，现在有点忍不住要发出来，天窗异响，送到维保中心把天窗内部贴了胶布，就一直没敢打开，就在前两天下地库后，我在后备箱拿东西，天窗一声巨响突然崩开了(最后一张...
蔚来ES6用车真实感受感一，新车电池(75度)实际里程是400公里至450公里
蔚来ES6用车真实感受 感一，新车电池(75度)实际里程是400公里至450公里，自从换电后，电池显示实际是310公里至350公里(疑有被锁电)。感二，电耗大，如果每天都跑70公里左右，平均两天半充一次电，高速只能跑200至250。感三，...