巴拿马公开喊话中国 当地时间3月13日，巴拿马政府公开恳请中国企业不要放弃在当地

巴拿马公开喊话中国 当地时间3月13日，巴拿马政府公开恳请中国企业不要放弃在当地的港口运营，因为业务量对他们来说太重要了，他们不希望失去来自中国的集装箱。 不过，并没得到积极的回应，令他们十分着急。 这就叫搬起石头砸自己的脚。那个巴拿马部长伊卡萨现在对着镜头，眼巴巴地盼着中远海运回去 。他说中远的货占那个港口的4%，听起来不多对吧？可这4%是利润最厚的业务。 当初美国总统一句话，说中国要控制运河，巴拿马就吓得跳起来 。最高法院火速判了个"违宪"，把长和经营了快三十年的港口给抢走了 。二月份政府的人直接冲进去接管，连办公室文件都搜走了 。 那时候他们多硬气。总统穆利诺还大言不惭，说什么"我不认为中国会有什么动作" 。这话说出来才几天？现在好了，中远海运不光停了船，发通知说所有订舱取消，连空箱子都不往那个码头送了 。 巴拿马人这才反应过来，疼啊。那个伊卡萨部长说"所有货物都很重要"，这话听起来多可怜 。早干什么去了？ 我给你说个真事。科隆自贸区那边有个开了二十年的中餐馆，老板是广东移民。以前每周都有中远的船员过来吃饭，一桌人热热闹闹。现在呢？门可罗雀。老板跟我诉苦，说那些船员不光吃饭，还捎带买烟买酒，一个月流水少了两三万 。这就是老百姓的日子。 巴拿马政府觉得自己聪明，抢过来交给马士基和地中海航运 。结果呢？中国交通运输部和发改委反手就把这两家巨头约谈了 。马士基的人从北京出来，脸色都不太好看。全球最大的货主说话了，你敢不听？ 还有一个细节特别有意思。那个被抢走的港口，长和投了多少钱？当年接手的时候是个烂摊子，硬生生做成年吞吐量几百万箱的枢纽 。现在换了东家，欧洲人哪懂这里面的门道？吊机司机都是当地人，管理层一换，人心惶惶。 巴拿马运河养活了全国多少人？光运河收入就占GDP的7%以上，政府财政收入20%靠这个 。现在中远的船不来了，别的中国船公司也在观望。有人算了笔账，运河每天直接损失奔着100万美元去了 。 那位伊卡萨部长说"感到意外"，他意外什么？他意外的是中国人真敢硬刚。这帮政客习惯了别人忍气吞声，以为欺负了就欺负了。没想到这次碰上了硬茬子。 中国外交部那句话说得很轻，但特别重："将坚决维护企业的正当合法权益" 。就这一句，后面的事你们都看见了。船不来了，投资停了，谈好的项目黄了 。 最逗的是美国。特朗普喊"夺回运河"喊得震天响 。等巴拿马真把港口抢过来，美国在哪儿呢？在一边看热闹。等着抄底呢。这帮政客到现在还不明白，靠山山会倒，靠人人会跑。 中远那4%的业务量，不是什么大数字。但这4%是一条绳子，拴着背后几十条航线，拴着几百家中国工厂的货，拴着巴拿马运河的命根子。绳子一断，剩下的96%也晃得厉害。 巴拿马人现在着急上火，四处喊话。可电话那头，沉默得让人心慌。这份沉默比任何抗议都重。它在告诉全世界，中国企业的底线碰不得，契约精神要是被狗吃了，生意就做到头了。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。