列一下iCAR V27我认为的五个优势：
一、尺寸合适，设计好看
5米中大型五座，比5.3米灵活，空间不差，家用够了。另外，设计和别人不一样，不去同质化，有稀缺性，个性在如今太重要了！这是个破局路，你说一个车都不好看，别人看一眼就走了，那完了，好看是第一印象，很重要
二、地平线HSD辅助驾驶
我对辅助驾驶没有那么敏感，但这个也是第一梯队了，所以日常用不担心，高速用更省心，如今的车必须要带高阶辅助驾驶，出去玩离不开
三、MRC电磁悬架
比FSD、CDC反应更快，软硬可调，能飞坡、越野稳，结构也相对简单，兼顾操控和非铺装路的高速通过，悬架表现直接关系一个车好不好开，不好开，试一圈就走了，不行，所以大家买车得多试不同品牌的车，底盘调校真的不一样
四、增程动力和带限滑的四驱
四驱要是没限滑，约等于零越野能力，白瞎造型了。所以iCAR V27带限滑的四驱是有用的，配合220mm离地间隙，绝大多数自驾游级别的脱困够用了，这样的电控匹配度也是大厂才能调出来的。增程动力比纯电跑得更远，还有打消续航焦虑，大车就不建议纯电了，34度电池和1.5T配合可以
五、DIY和改装空间大
车内很多能拆的地方，预留了很多螺丝位，后备厢能分层，两边能挂包，更好地利用垂直高度。外面前后保险杠都是分体的，所以，类似图八图九，可升级空间巨大，彰显个性，换个保险杠瞬间增大越野数据
别忘了1.6吨的牵引资质，这个能选一定选，现在不玩房车迟早会玩的
还有一些彩蛋，这些留给车主朋友慢慢找吧，反正，好玩是贯穿核心的，好玩的车才能多看两眼，就像好玩的人一样，招人喜欢
V27全能硬派全家都爱 北京
