理想汽车2026年相关战略及经营规划会议纪要
一、核心经营目标与市场策略
1. 销量目标：2026年计划实现同比20%以上增长，该年为第三代平台交付元年。
2. 渠道策略：坚持直营模式，网传关闭100家门店为不实信息，仅为正常汰换低效门店；今年核心思路是重质量轻数量，优先新增头部商场、优质汽车城门店，后续伴随纯电车型销量提升，重点加密高线城市布局；3月初推出门店合伙人机制，下放获客、经营、团队管理自主权，实行利润分享，考核从单一销量转为经营结果负责，Q3力争看到经营改善。
3. 渠道优化成效：过去7个月理顺直营管理体系，涵盖高质量开店、精细化运营、店长激励及培训赋能，夯实长期竞争力。
二、产品规划与研发投入
1. 研发费用：2026年研发费用预计保持113亿元左右，其中AI相关项目成本占比约一半，涵盖AI基础设施、自动驾驶系统及理想同学等AI产品研发。
2. 产品节奏
◦ 全新一代理想L9（搭载自研M100芯片）于二季度正式发布。
◦ i8 NPS较上市初期增长超20%，3月订单较1月同期提升180%，春节5C超充、OTA 8.3智驾升级获用户高度认可，杰兰路2025年下半年调研中位列中大型SUV NPS第一。
◦ i6已跨过产能爬坡期，进入稳定交付阶段，月交付能力达2万台，在手订单将在1-2个月内高效交付。
◦ 下半年推出理想i9；2026年所有车型均搭载宁德时代与理想品牌电池，主导电池方案设计，统一品质标准。
3. 研发组织重构
◦ 1月完成研发组织调整，按“数字人”“硅基人”逻辑重构，打破部门墙。
◦ 器官系统：统一管理芯片、数据集、操作系统等基础技术团队。
◦ 脑系统：整合感知、预训练、后训练等团队，专注强化大脑能力，不涉具体应用。
◦ 软件本体：构建系统级Agent，开发MCP调用协议、记忆系统和Skills，与操作系统结合实现任务落地，避免应用团队触碰模型训练。
◦ 硬件本体：整合能源、驱动、控制体系，通过模型经MCP直接控制所有执行器，取代传统单独控制器管理。
◦ 效率提升：智驾模型训练迭代从两周一次提升至一天一次。
三、核心技术突破与落地
1. M100自研芯片
◦ 已量产，随理想L9新系列交付；可运行参数量为上一代6倍、计算量10倍的VLA模型，实现更高帧率与更快推理速度。
◦ 端到端延迟缩短至200-300毫秒，每辆车可节省超1000元成本（移除Xavier控制器，结合Halo OS虚拟化）。
◦ 与Halo OS、整车线控系统协同，推动自动驾驶计算、前后处理与车辆控制深度协调。
2. 具身智能战略
◦ 垂直技术整合全投入，聚焦端侧推理芯片、模型、操作系统及数据训练体系。
◦ 商业落地谨慎探索，以创业公司模式孵化AI眼镜、机器人等新项目，避免资源浪费。
3. 智能驾驶技术
◦ 感知层面突破2D摄像头与激光雷达方案，采用3D Vision，实现对物理世界的真实感知与理解，推动BEV向VLA升级。
◦ 车辆本体搭载完整线控系统（线控转向、制动、四轮转向、800伏主动悬架），通过模型直接控制，提升响应速度与安全性，成为具身智能化重要标准。
四、成本控制与供应链管理
1. 成本应对措施
◦ 供应链协同：与核心供应商签长期LTA协议锁定关键原材料价格，提前锁定智能化部件份额，按合同执行调价，共担无约定成本波动。
◦ 端到端降本：覆盖产品研发、制造、物流、全链条挖潜，通过平台化研发提升零部件复用率，依托规模效应消化成本。
◦ 自研技术降本：自研增程器、电驱动功率模块、域控制器、碳化硅功率芯片、M100智驾芯片及定制Pack，掌控成本主动权。
◦ 定价策略：新车型定价综合原材料波动、技术投入及用户价值，保证毛利率健康可持续。
2. 电池合作：坚持开放合作，主导电池方案设计与品控，统一产品体验，深化与宁德时代等头部伙伴的深层融合。
五、人才梯队建设
1. 核心骨干创业：部分核心骨干外出创业获资本市场认可，公司持积极态度。
2. 内部人才晋升：大量90/95后担任业务一号位，00后校招生成为技术方案核心骨干，构建未来十年人才梯队，保障技术与管理能力传承。
六、其他事项
1. 股票回购：目前无任何需披露的额外信息。
2. 海外市场：2026年为正式做海外市场第一年，将取得显著进展，作为长期重要机会。李想官宣下半年推出理想i9理想现金储备超1000亿微博贴纸理想汽车发布25年Q4财报
