大众集团年报公布，关于25年意外增加的60亿欧元现金流如何分配也尘埃落定，最终还是资本市场和股东的博弈占了上风。
25年大众集团运营利润下降了54%，为89亿欧元，低于市场94亿欧元的预期，但是，大众仍然决定每股分红5.26欧元，仅仅比24年下降了17%。
保时捷的情况也是如此，其25年利润下降了98%，仅为9000万欧元，第三季度甚至出现了亏损，但是今年仍然进行了分红：普通股分红1欧元/股、优先股1.01欧元/股。
展望26年，为了提升盈利能力，将继续进行成本消减和人员优化。
确实，再苦也不能苦了股东，毕竟股东的现金流也是捉襟见肘！大v聊车
