工信部发布强制性国标报批稿,明确2027年1月1日起新车不得搭载半幅式方向盘。该设计被车企宣传为“科技感标杆”,实则生搬硬套飞机操纵杆设计,未适配汽车驾驶场景。日常掉头、倒车时,半幅式方向盘难以精准控制转向,易出现抡空、手别等问题,且镂空设计无法满足碰撞安全测试要求,可能导致气囊展开偏差,增加受伤风险。新规不追溯存量车辆,仅针对新车,旨在引导汽车设计回归安全与实用,摒弃华而不实的营销噱头,为消费者出行提供更坚实的保障。




工信部发布强制性国标报批稿,明确2027年1月1日起新车不得搭载半幅式方向盘。该设计被车企宣传为“科技感标杆”,实则生搬硬套飞机操纵杆设计,未适配汽车驾驶场景。日常掉头、倒车时,半幅式方向盘难以精准控制转向,易出现抡空、手别等问题,且镂空设计无法满足碰撞安全测试要求,可能导致气囊展开偏差,增加受伤风险。新规不追溯存量车辆,仅针对新车,旨在引导汽车设计回归安全与实用,摒弃华而不实的营销噱头,为消费者出行提供更坚实的保障。




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