燃油车时代，百万公里是检验车企制造能力的黄金标尺，只有发动机、变速箱、底盘三大件足够可靠的车型，才能跨进这个门槛。而纯电时代大家卷了这么多年，卷续航、卷加速、卷屏幕大小、卷智能座舱，却没人真的把“全生命周期可靠性”摆到台面上——毕竟谁都怕被用户问：你这车开10年、跑百万公里还能用吗？
但蔚来ES6，这次真做到了，有位用户跑了100万公里里程，100万公里啊，相当于普通家庭开20年的总里程，人家这台初代ES6除了常规保养，几乎没大修过。
所以你说，蔚来的换电体系可以通过全生命周期的电池管理，实现了“电池比车更耐用”。以后纯电车型的竞争，别再比谁的配置堆得多，真正的硬实力甚至是你能不能陪用户跑10年、跑百万公里，能不能给用户全生命周期的价值保障。
蔚来ES6五年跑出百万公里蔚来
