BBA车价大降销量回温难老实说，现在的34C已经不是降价能不能救的问题，终端一降再降，销量榜单前20里早就没了踪影。新SU7上市之后，留给传统豪华的空间只会被继续压缩，价格底线还得往下走，是不得不降。Model 3这月拿了20万以上纯电轿车第一，12920辆，实力还在。但明眼人都看得出来，这张冠军体验卡，是在老SU7停产切换的窗口期上。小米主动停掉老款备战新款，才给了对手短暂喘息。而同价位能跟Model 3正面硬刚的，依旧寥寥。新SU7回来之后，格局会直接重置。去年它已经是20-30万轿车销量第一，产品力经过百万用户验证，口碑和热度都稳得住。媒体试驾给出的高分不是虚的，安全、配置、内外质感全面拉满，上市两年扛住了所有争议，这种韧性本身就是竞争力。再看YU7，连续多月稳坐中大型SUV冠军，和Model Y正面缠斗不落下风。这么多年围攻光明顶，真正把特斯拉从王座拉下来的，只有小米。现在YU7现车充足，提车周期大幅缩短，想买的不用再苦等了。市场看的是体验，小米可不是来分蛋糕的，它这是逼着所有人把产品做好。这一波洗牌，才刚刚开始。
