昨天去试了一下智驾,在山路上试的,条友说的太对了,智驾一旦退出,车子在那里不动了,人的后续操作接不上,就很危险。遇到复杂情况车反应很慢,他要判断思考,越复杂越慢,这时候人要及时接管。有时候车明明很多了,他还越开越快,不得不人接管降低速度。建议只在很宽松条件下智驾,而且不要长时间智驾,其实开车也很舒服。从山路智驾回城到家,除复杂情况人接管外,(本人智驾选择的是车很少、路不错的山路,山不高,条友不要模仿)几乎都是智驾,只是车速不快。毕竟是第一次要以安全为主。


昨天去试了一下智驾,在山路上试的,条友说的太对了,智驾一旦退出,车子在那里不动了,人的后续操作接不上,就很危险。遇到复杂情况车反应很慢,他要判断思考,越复杂越慢,这时候人要及时接管。有时候车明明很多了,他还越开越快,不得不人接管降低速度。建议只在很宽松条件下智驾,而且不要长时间智驾,其实开车也很舒服。从山路智驾回城到家,除复杂情况人接管外,(本人智驾选择的是车很少、路不错的山路,山不高,条友不要模仿)几乎都是智驾,只是车速不快。毕竟是第一次要以安全为主。


猜你喜欢
【1点赞】
【2点赞】
【15评论】【4点赞】
【43评论】【13点赞】
作者最新文章
热门分类
科技TOP
科技最新文章