最近吴颖的小鹏VLA 2.0视频反响很高，顺带把下一期小鹏G6超级增程的量也提了上来，也算是吃上鹏厂的流量了。
不过说起G6超级增程这台车，小鹏今年第 3 台增程车型。18.68万起，直接给出Max、Ultra SE、Ultra三个版本，最大续航也有1704，到这，基本也就没有什么太多的套路了，因为主打的超级增程是核心。
剩下的，像800V高压平台、5C超充、太极AI底盘、高阶智驾...这些在以往本要逐项加价的东西，在新车上也一步到位了，虽然辅助驾驶会在芯片上有差异，但回到价格本身，也给了消费者选择的方式。
而且之前很多人反馈的G6悬架偏软的问题，这次上的前双叉臂后五连杆独立悬架，搭配DCC智能可变阻尼减振器和太极液压衬套，质感的提升不止一般的大，滤震、操控、静谧等处理，家庭用车更要做到位。
有人评价小鹏现在的产品是，你花的每一分钱，都能找到对应产品力。
小鹏G6超级增程18.68万起大v聊车
