F1赛车是汽车前沿技术进步的推动力，比如今年被F1 取消的 MGU-H（废气 / 涡轮热能回收）技术，就已经被奔驰用到了量产车上。第一种完全移植：梅赛德斯 - AMG ONE（全球限量 275 台，2022 年量产）；第二种技术下放：电动涡轮（eTurbo），用于新一代 AMG；涡轮轴集成小型电机，低转速电驱涡轮、消除迟滞；高速 / 减速时回收废气能量发电，给混动系统供电，用在AMG C 63 S E Performance和AMG GT 63 S E Performance上。
而今年混动单元中电池容量与回收能力翻倍，MGU-K（动能电机）功率从 120kW 暴涨到 350kW，应该也会很快被用在民用车上，新能源电动车的能耗将进一步降低。
