腾势Z9GT起步价26.98万元，纯电比插混便宜四万块续航一千km 腾势Z9GT算是预热最长，老早就再说续航超过1000公里，要出单电机版本，终于等来了正式上市。 这次腾势Z9GT一共五个配置，纯电三个，插混两个。 腾势这次改掉之前的Z9GT全系标配三电机四驱，纯电版本中低配直接改为单电机后驱版本，同时也把价格打下来，入门价格来到26.98万元，这个价格直接能把这个价格区间的友商打懵。 支持云辇A、支持后轮转向、支持闪充、第二代刀片电池、纯电续航880公里，还带流媒体内后视镜、激光雷达、还有零重力座椅…… 这价格这配置，不说有没有把友商吓到，光是把老车主都吓懵了，这直接降了十万啊！ 哪怕纯电版本没有三电机四驱、没有易三方、激光雷达少了一个，但价格才是硬道理呀，少了差不多十万，在这十万面前，估计老车主犹都不犹豫一下，立马选择低配版本，没有了三电机四驱或者易三方，但是价格便宜了，不香吗。 而且新款，配置更香。 大家可以看看下面这个差异图，就能看清楚具体差异： （第一次制作这个图表，有些粗糙，还请见谅，一回生二回熟，多做几次就好看了，大家觉得这种图表怎么样？我在海狮06EV那篇文章中，也有类似的图表，大家可以看看，小编以后在车型换新后，就按照这个图表制作新旧差异，但是新款详细配置参数还是会放在下面，供大家参考。） 让我们一起看看新款与老款的差异，如果有遗漏的地方，还请见谅，仅供参考。 首先说说插混版本，车身方面差不多，高度有那么一点点差异，老款是1480和1500mm，新款是1490mm，差距不是太大，都不容易发现。新款重了70kg、后备箱空间小了10升。 其次就是电池容量从38.5度增加到63.8度，基本算是20万以内纯电车型的电池大小。纯电续航也从201公里增加到401公里，翻了一番。再加上又是第二代刀片电池，能耗降了一点点。新款全系标配闪充。 智驾方面，激光雷达少了一颗、摄像头少了三个、毫米波雷达少了两个，智驾是天神之眼B，应该是从A降到B，毕竟价格降了那么多。 新款新增投影感应开启后备箱，就是用脚在后备箱下面扫一下。 座椅改成运动风座椅。当然也砍了一些配置，比如二排腿托调节、二排按摩功能。 换挡方式也从挡把变成怀挡。 纯电方面的调整与插混差不多，最主要就是中低配变成单电机后驱，同时电池容量增加到122度，续航里程突破一千公里，目前算是续航最长的电动车。 纯电版本还新增一个主动降噪功能，提升了静谧性。流媒体和HUD全系标配，中高配自动开合门标配。 另外副驾腿托，也就是零重力座椅直接变成标配。 我这看到这里，都想跑路了，这价格降了这么多不说，配置还提升了这么多，这谁顶得住啊?
