2026年成为自动驾驶L3/L4商业化落地关键年,国内首批L3车型获批上路,多地开放试点,L4在出行、物流场景实现商业化运营。今年两会上,多位人大代表聚焦智能驾驶发展:朱华荣建议加快修法,明确责任与准入;何小鹏提出推动政策从L2向L4跨越;雷军呼吁完善标准、保险与路权体系。代表们普遍认为,应补齐法规、标准、保险短板,以制度创新护航技术落地,助力我国智能汽车产业领跑全球。

2026年成为自动驾驶L3/L4商业化落地关键年,国内首批L3车型获批上路,多地开放试点,L4在出行、物流场景实现商业化运营。今年两会上,多位人大代表聚焦智能驾驶发展:朱华荣建议加快修法,明确责任与准入;何小鹏提出推动政策从L2向L4跨越;雷军呼吁完善标准、保险与路权体系。代表们普遍认为,应补齐法规、标准、保险短板,以制度创新护航技术落地,助力我国智能汽车产业领跑全球。

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