今年 F1 很有意思的变化就是用电的程度更高了,电机功率增加到了 350 kW,基本和发动机功率接近 1:1,动能回收功率也更高了,另外在直道末端发动机也会给电池充电。
就导致了现在 F1 除了轮胎策略之外,能量管理也非常重要,比如什么时候电量用满,什么时候高效率充电好后面超车,跟 FE 有点像了…
脑洞大开,开电车能量管理非常厉害的朋友,是不是也可以进 F1 当策略师了
42how新能源汽车F1

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