BBA们降价潮刷屏！外媒怎么也想不通，中国汽车是怎么把对手逼到这一步的？ 这段时间，奔驰宝马们不断降价的消息刷屏了，比如宝马530Li尊享型直降16万，奔驰GLC最高降幅达6.25万，还有A6L售价跌破28万、A3降到9.9万。包括丰田大众等一些合资车型，价格也有下滑，特斯拉更憋出5年免息大招。 确实还是挺感慨，以前往往要加价提车，现在直接打骨折。这背后，主要还是进口车和合资车们卖不动了。像去年BBA三家，每家在华销量都下滑了，最惨的奔驰更是大跌19%。在国产电车崛起的大趋势下，几乎每家合资车都感到了寒意。 这两年好多外媒也在思考这个问题，10年前，有西方媒体各种诟病中国电车，甚至有评论称“西方花100年才把内燃机做到极致，中国想靠电车一夜翻盘不现实”。如今10年过去了，外媒开始改口说：中国新能源汽车“可以拯救”底特律。 当然，除了中国电车的冲击，更因为中国消费者的心态变化。不知道大家发现没，现在不仅是汽车领域，包括手机、家电和服饰等各行各业，大家都更青睐国产。国人不像以前那样，固执认为进口一定比国产好，而是在理性对比二者的区别。 就拿买衣服来说，以前年轻人盯着阿迪耐克买，觉得那就是潮流，比国货更有面子。但是这几年，支持安踏李宁和特步回力等国货的年轻人变多了。例如春节前，很多人买羽绒服，唯品会上波司登、鸭鸭、雪中飞等很受欢迎，迎来两位数增长。本身国产衣服鞋子就不贵，再加上唯品会的折扣属性，性价比很对年轻人胃口。 总之，今天汽车行业的巨变，有点像是时代浪潮下的一个缩影，随着国产在各个行业和领域的崛起，以及国人更加自信和务实，进口品牌很难再躺着赚钱了。
