中东冲突大概率会改变全球航运路线。冲突冲击了全球贸易“咽喉”霍尔木兹海峡,伊朗宣布关闭该海峡并警告打击过往船只,通行量骤降。超150艘油轮和货轮在附近抛锚观望,马士基等航运巨头都暂停船舶通过,杰贝阿里港也暂停运营。 保险成本也成了改道的关键因素。冲突前,船舶过海峡的战争险保费约为船舶价值的0.25%,风险升级后保费飙升,部分高危航次涨幅达300% - 500%,多家保险商还取消海湾地区战争险承保。船东不敢冒险,只能被迫改道,全球航运路线的改变或许已成定局。


中东冲突大概率会改变全球航运路线。冲突冲击了全球贸易“咽喉”霍尔木兹海峡,伊朗宣布关闭该海峡并警告打击过往船只,通行量骤降。超150艘油轮和货轮在附近抛锚观望,马士基等航运巨头都暂停船舶通过,杰贝阿里港也暂停运营。 保险成本也成了改道的关键因素。冲突前,船舶过海峡的战争险保费约为船舶价值的0.25%,风险升级后保费飙升,部分高危航次涨幅达300% - 500%,多家保险商还取消海湾地区战争险承保。船东不敢冒险,只能被迫改道,全球航运路线的改变或许已成定局。


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