马上两会,何小鹏的人大代表建议之一是《关于加快推动自动驾驶技术从 L2 跨越到 L4 完善法规与管理政策的建议》。
我去年年底发的微博,哪个车企会在 2026 年旗帜鲜明地公开表达「跳过 L3,直捣 L4」,现在答案揭晓,第一个是小鹏。
先把小鹏认为不做 L3 的逻辑发一下:「我认为 L4 开始就会有新的责任主体,在今天全球科技发展的情况下,基本上从 L2 的下一个台阶就是 L4,中间专门加一个 L3 实际对于硬件、软件、法律法规都是挑战,所以从我的角度来看,我认为中国应该一个是 L2,一个是 L4。」
实际上,不做 L3 也不是小鹏一个玩家的想法,有一些品牌认为 L3 绕不过去,另一些品牌认为 L3 没有存在的意义。
对我来说,最重要的是,上面这些品牌都是智驾领域的头部玩家。没有共识,这才是这个领域最迷人的地方。如果全是共识,就只剩内卷了。没有共识,大家各自为自己的认知买单,这样才精彩。

