以安全品质夯实新能源车发展根基昨晚雷军直播的安全专场，小米很早在2023年底，就提出“安全高于一切，是基础”。
但是有些人装看不见，还总喜欢通过曝小米事故来说小米不安全。但是实际上，真正车主抱怨的几乎没有，而且一些碰撞表现，都体现出了SU7的被动安全-真硬。
现在小米安全方面团队超3500人，从主动安全、被动安全、辅助驾驶、应急响应迅速几个方面全链路做到安全。
辅助驾驶能力的提升，主动安全更加强，这是行业大趋势，最终理想的状态就是主动安全足够好，被动安全的用料可以减少，减重减成本。
硬核的材料和结构设计提升被动安全，电池包防护加强，新小米SU7电池包防弹涂层增强，防滚架和车门升级了全球最强的2200MPa小米超强钢，同时门把手新增机械操作、3重供电冗余，希望友商也对标跟进这些用料啊。
不过一定要记住，厂家再怎么做，安全都是有极限的，尤其是人开的时候，不酒驾不超速乱开，才是对自己和家人负责。
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