烽火问鼎计划 空客直升机公司公布了为北约下一代旋翼机能力计划（NGRC） 设计的两款全新方案。此次公布是对 2024 年 7 月北约支援与采购局（NSPA）委托空客开展相关研究的延续，该委托的核心目标是为新一代中型多用途直升机完成综合研究，这款直升机将从 2035 年起逐步替代北约现役的同类型装备NATO。
北约下一代旋翼机能力计划的核心愿景，是打造一款全新的欧洲直升机，能够满足未来作战环境的各项需求。在未来战场中，高威胁区域的生存能力、盟军部队间的互联互通性、全生命周期成本的降低以及任务执行的灵活性，均为核心优先考量指标。空客直升机联合 RTX 集团旗下的柯林斯航空、雷神公司，以及欧洲导弹集团（MBDA）联合研发，并未推出单一方案，而是提出了两款互为补充的设计思路。两款方案基于统一的模块化核心架构打造，可实现保障、训练及升级系统的通用化。
空客直升机公司强调，单一的设计方案无法满足北约多样化的作战需求，唯有两款互补的方案结合，才能全面适配各类任务场景。
第一款方案为高性能常规直升机，采用经典的单主旋翼布局。空客将其定位为低技术风险的渐进式解决方案，可无缝融入北约现有作战体系和机队编制。该机型的设计核心聚焦于作业效率、战场生存能力和维护便捷性，旨在成为一款适用于人员运输、特种作战、火力支援及其他各类任务的可靠平台。
第二款方案为高速复合直升机，直接沿用了空客在 X³ 和 Racer 项目中积累的技术成果。该设计方案集成了固定机翼、置于翼尖或机尾的辅助推进系统，以及多项气动优化设计，相比常规直升机，其飞行性能得到大幅提升。空客表示，该布局能实现更高的飞行速度、更优的加减速性能，以及提升的爬升和下降能力 —— 这些性能指标对于高威胁环境下的任务执行，或是对反应时间有严苛要求的作战行动而言，均至关重要。
随此次发布一同公布的全新概念效果图，展示了两款机型在各类实战场景中的应用状态，机身多采用不同的迷彩涂装，背景多为海上或沿海作战区域。效果图清晰呈现了机型的模块化机身结构、传感器与武器挂载点位，以及彰显新一代设计特征的各项气动优化细节。空客着重强调，模块化开放式系统架构（MOSA） 是两款方案的共同设计基础，这一架构让机型的制造、维护，以及未来的升级改造都更为便捷。
目前，北约下一代旋翼机能力计划仍处于研究和设计阶段，莱昂纳多、西科斯基等其他大型航空制造商也正同步参与该计划的相关研发工作。
