中方或失去安世半导体，荷兰新外长对华更强硬，计划祭出一个前所未有招数！ 近期，荷兰新上任的外交大臣汤姆·贝伦森头一次接受媒体采访，话里话外就透出一个信号：以后跟中国打交道，要更强硬才行。 贝伦森就在NPO 1电视台的镜头称，荷兰得在能源、原材料、供应链这些关键领域，把对中国的依赖度降下来。 贝伦森嘴上喊着要“降低对华依赖”，看似冠冕堂皇，实则背后全是私心和美国的施压。 荷兰新一届内阁堪称史上对华最强硬的一届，里面不少官员都是出了名的“对华鹰派”，贝伦森本人就常年炒作“中国威胁论”，之前还主导起草报告，无端指责中方在荷兰港口的投资有“安全风险”。 而这一切的背后，离不开美国的推波助澜，美国一直想打压中国半导体产业，早在2025年9月就出台相关规则，专门针对中资控股的芯片企业，荷兰几乎是立刻响应，48小时内就对安世半导体下了狠手。 更让人不解的是，荷兰为了打压中资，竟然搬出了冷战时期的一部旧法律，这部法律几十年都没启用过，如今却被用来冻结安世半导体全球30多个关联实体的资产和人事权限。 2026年2月，荷兰法院更是作出终审裁定，罢免了中方委派的CEO，剥夺了中方的投票权，还启动了长达半年多的所谓“调查”，却连一份能证明安世半导体危害其国家安全的实质证据都拿不出来。 这种明摆着的双重标准，彻底戳破了西方标榜的“契约精神”。 贝伦森所谓的“前所未有招数”，虽然还没完全公布，但结合荷兰的一系列操作来看，大概率是要出台更严格的政策，在半导体、能源等关键领域全面收紧对华合作，甚至可能联合其他国家一起打压中资企业。 可荷兰显然打错了算盘，这种做法看似强硬，实则是伤敌一千、自损八百。 安世半导体是全球车规级芯片的龙头，欧洲很多主流车企都高度依赖它的供应，荷兰这么一闹，全球汽车供应链已经出现混乱，欧洲车企的芯片库存即将耗尽，减产已成定局。 对中方来说，虽然可能面临失去安世半导体的损失，闻泰科技七年的投入也可能付诸东流，但我们并没有坐以待毙。 安世半导体最核心的产能其实在中国，如今安世中国已经全面切换成国内的供应商，彻底摆脱了对荷兰总部的依赖，国产晶圆不仅品质可靠，成本还更低。 这也让我们看清，一味依赖外部技术终究不牢靠，只有掌握核心技术，才能不被别人“卡脖子”。 荷兰新外长的强硬表态，本质上是在拿本国企业和民众的利益当赌注，一味迎合美国，最终只会自食恶果。荷兰作为中国在欧盟的重要贸易伙伴，双方的供应链早已深度交融，你中有我、我中有你，强行“脱钩断链”，受损的只会是荷兰自己。 中方一直坚持互利共赢的合作理念，但也绝不会接受无端打压，相信在国产替代的加速推进下，中国半导体产业终将突破封锁，走出属于自己的道路。
