毫不夸张的说,国内没有任何城市能和广州南站抗衡!春运排名前十高铁枢纽站出炉,广州南站没有任何悬念的排名第一,并且是断层式的领先第二名。1150万旅客量,差不多是重庆北和西安北的总和。 广州南站流量实在太大了,不愧为华南超级枢纽。在大湾区,除了深圳北能分流外,大湾区的客流量基本上绕不开,而这背后则是数千万的外省人员往返广东省。而长三角,除了上海,还有南京,杭州两个核心枢纽分流。再看成都东能为何能排名第二,背后是整个大西南的超级腹地和人口流动。

毫不夸张的说,国内没有任何城市能和广州南站抗衡!春运排名前十高铁枢纽站出炉,广州南站没有任何悬念的排名第一,并且是断层式的领先第二名。1150万旅客量,差不多是重庆北和西安北的总和。 广州南站流量实在太大了,不愧为华南超级枢纽。在大湾区,除了深圳北能分流外,大湾区的客流量基本上绕不开,而这背后则是数千万的外省人员往返广东省。而长三角,除了上海,还有南京,杭州两个核心枢纽分流。再看成都东能为何能排名第二,背后是整个大西南的超级腹地和人口流动。

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山那边
没办法啊。。省会城市,,车次多,到达的城市多,先天优势。
用户10xxx44
网络上的来深牛马不是说渔村是华南交通枢纽吗?