D914次列车刚停靠上海站，列车长在巡视车厢时，竟然从卧铺底下拖出一个沉得根本搬不动的黑色行李箱，打开一看，在场所有人都倒吸一口凉气——箱子里整整齐齐码着12包黄金饰品，总重量足足12公斤，按当时金价估算，价值接近2000万元。 说实话，我第一眼看到这条新闻的时候，心里冒出来的不是“这失主心真大”，而是另一个问题：为什么这种离谱的“丢东西”，总是发生在春运？ 咱们先捋一捋这件事的来龙去脉。丢黄金的是个珠宝公司的员工，带着七箱展品来上海参展。下车的时候人多事杂，一个新来的同事忙中出错，偏偏就把最贵的那箱落在了铺位底下。等人到了展会现场，打开箱子准备布展，才发现少了一箱——12公斤黄金，近2000万，就这么躺在高铁上无人认领了半个多小时。 因为当时急着布展，走常规的公安流程根本来不及。好在列车长吴佳雯没死守规矩，而是申请了简易程序，在站台当面交接，又通过视频电话让公司负责人逐包核对，才赶在展会开始前物归原主。 这件事能圆满解决，说实话，运气占了很大成分。如果列车长巡查慢几分钟，如果寻物工单晚弹出来一会儿，如果申请不了简易程序，后果真的不敢想。 但我想说的是另一层意思：这种丢三落四的事，其实不是个例。公安部铁路局的数据显示，今年春运以来，全国铁路公安已经帮旅客找回了总价值1100多万元的遗失财物。算下来，平均每天要找回价值100万左右的东西。身份证、背包、现金，甚至结婚的“三金”，都被主人遗忘在座位上过。 为什么偏偏是春运期间丢东西最多？ 因为人在特定环境下，会产生一种我称之为“春运式遗忘”的状态。这不是简单的记性不好，而是一种系统性遗忘——当你的注意力被“赶上车”这个最高优先级任务占满时，大脑会自动屏蔽“检查行李”这种次要任务。你越是着急，越是觉得“肯定不会忘”，最后偏偏就忘了。 你看这次丢黄金的那个同事，但凡下车前蹲下来往铺位底下扫一眼，这场轰动全网的乌龙根本就不会发生。但问题就在于，人在那种状态下，根本想不起来要做这个动作。 所以我断定，对抗“春运式遗忘”只有一个笨办法：强制自己设一个“下车检查点”。列车快到站前，不管多急，站起来、回头看、弯腰瞅——看座位上方、看铺位底下、看挂钩上的衣服。就这三个动作，三秒钟的事，能挡住九成以上的麻烦。 这次丢的是黄金，运气好找回来了。但下次呢？丢的可能就是身份证、是药、是对你来说不可替代的东西。到时候再后悔，就真来不及了。 说到底，春运路上最贵的不是这12公斤黄金，而是那份能平安到家的心安。
