三亚返程机票破万！ 春节三亚游客直接挤爆，离岛的经济舱、船票全售罄，直飞京沪只剩近万元的公务舱。 关键人家这定价还完全合规，相关部门早就放开了热门航线的限价，纯纯市场调节价。 说真的，这进易出难的戏码，每年春节都演一遍，怎么就有人看不腻？ 去的时候捡着低价机票酒店就冲，想着在三亚暖乎乎过个舒服年，结果返程直接被按头掏高价，这不就是明明白白的被动接盘？ 有人骂是关门打狗，有人说愿打愿挨，可本质不就是潮汐式的供需爆炸？游客扎堆往前冲，运力跟不上，价格可不就蹭蹭涨？ 明知春节三亚人挤人，还是硬着头皮去；明知返程票要涨价，也只能咬咬牙买。 这种循环，到底要到什么时候才是个头啊？
![7名中国游客本来是去旅游的，没想到却永远的留在了俄贝加尔湖冰冷的湖底。[哭哭]一](http://image.uczzd.cn/9690548080803980223.jpg?id=0)
czb186
今年海南游二三十公里海峡距离却十几个小时“渡劫”入岛及万元机票出岛的吐槽，彻底把“进门靠熬，出门靠钞”具象化了。都说海南正在从“国际旅游岛”在向“自贸岛”转型，结果琼州海峡的运力还停留在“堰塞湖”时代。既然定位是“高水平开放”的自贸港，可以预想要承接全球的流量，那打通交通命脉就是当务之急。这种“进退两难”让游客钱包和耐心双渡劫的尴尬，是在考验领导者的长远运输的规划。
zhengbin
需要高速跨海峡。