华为ADS和特斯拉FSD都公布了自家辅助驾驶的行驶里程和安全数据， 华为ADS大约665万公里发生一次严重碰撞事故； 特斯拉FSD公布的数据是20.8万英里，换算一下，大约是33万公里会有一次碰撞事故。 其他宣称自己是第一梯队的智驾，最好把这个数据也公布出来，可以作为消费者选择的一个重要参考。
华为真的像大家说的那么强吗？
【278评论】【72点赞】
华为ADS和特斯拉FSD都公布了自家辅助驾驶的行驶里程和安全数据， 华为ADS
米说微科技
2026-02-20 19:30:25
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阅读：8422
云淡风疏
其他界不清楚，问界的车用过后朋友问起来基本都会推荐购买，而且会强烈推荐开通ADS。
Ryan 回复 02-21 09:33
买过的基本都只会说贵不会说差，但小编这牛逼也吹的过分了，一个是六百万公里大事故，一个是33万公里有事故，一个是重大事故的数据一个是普通事故怎么比，要拿就拿同等级同国家路况的数据对比[并不简单]
河马先生 回复 Ryan 02-21 10:40
美国的道路状况比中国简单太多了。你是要把特斯拉往死里整啊
浅念
阿维塔华式截停，智驾倒着开逆行换道截停公交简直逆天，真智能华为阿维塔智驾还能倒着开，一睁眼就见阎王了
fly
玄武谦虚了，至今还没有出现一起事故，事故率应该是0才对嘛
周星星
吹牛大王客气了 要再加个O 啥都靠自己吹 没第三方给你认证
用户10xxx91 回复 02-21 15:21
应该找汽车之家认证一下
习惯看评论
好像国内特斯拉没有几个开通智驾的！
远见 回复 02-21 14:28
国外也一样，毕竟大家不傻，吹特斯拉是工作，但真用只能呵呵了
呵呵 回复 远见 02-21 17:47
世界销量第一的电车需要吹？多去读读书 别跟湾湾一样活在井里。
A风雨无阻
一个是665发生一次严重碰撞事故，一个是33发生一次碰撞事故，不是同样的标准，比不处任何名堂
三更一勾帘下斜
Miles per incident，这个 incident 用的挺巧妙的，不知道FSD 的 incident 和 “严重碰撞事故”是不是一回事？
小贵 回复 大牛 02-21 19:31
不多？
大牛 回复 02-21 12:25
有没有可能fsd用的人不多，还没到33万公里？
和为贵
一群养殖人在这骂骂咧咧
用户10xxx51
就说也说出来要有人信才有用啊？
为爱犯下死罪
撞环卫工根本不算重大事故，连事故都谈不上。
平淡是福
问界从来就没有发生过事故，何来的大事故一说？
远见 回复 02-21 14:29
酸了
kaka 回复 02-21 15:31
串得水平不行啊，恐怕拿不到钱吧
枫百里
一个说严重碰撞事故，一个说碰撞事故，对比性不合理啊
用户99xxx40
特斯拉智驾很好，华为智驾更不错
小贵
一个自己定义5A技术，自己定义L3驾仓技术，自己定义山寨机技术的品牌，自己定义一个"严重事故"也没什么
人海里的战斗鸡
特斯拉智驾要充钱的吧？有几个普通人在用？
阿牛 回复 02-21 23:22
华为不是一样的么？
梦觉 回复 02-21 23:40
特斯拉6.4万，华为的3.2万。全价
用户10xxx58
华为车最垃圾
用户58xxx43
华为智驾，是有单独保险的，如果你开智驾出事故，走的是智驾保险，不用走你的车损险，如果它出险率很高，保险公司就不会承保了。
明天会更好
华为和特斯拉人驾比？
用户10xxx66
重大与所有可比吗？
用户18xxx66
尽胡扯淡