海南出岛机票破万！ 春节返程高峰，海南出岛彻底卡壳了。 海口飞上海的公务舱卖到11560元，经济舱早就抢光；琼州海峡的轮渡更绝，未来一周的票全没了。官方说，是封关后旅客多了闹的。 别骂航司恶意涨价，人家真没违规，公务舱实行市场调节价，本来就没限价，供需说了算，合规得很。 可这事儿越想越讽刺：年年春节返程都演这出，真赖不着航司，纯粹是基础设施跟不上的老毛病又犯了！ 大家揪着为啥不建琼州海峡大桥问，不就是看着自己要么花几万买天价票，要么困在岛上回不去，心里憋屈吗？ 规则是死的，需求是活的，基础设施跟不上，再好的市场调节也架不住供需失衡的尴尬。这破局面，到底还要熬多少年啊？
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今年海南游二三十公里海峡距离却十几个小时“渡劫”入岛及万元机票出岛的吐槽，彻底把“进门靠熬，出门靠钞”具象化了。都说海南正在从“国际旅游岛”在向“自贸岛”转型，结果琼州海峡的运力还停留在“堰塞湖”时代。既然定位是“高水平开放”的自贸港，可以预想要承接全球的流量，那打通交通命脉就是当务之急。这种“进退两难”让游客钱包和耐心双渡劫的尴尬，再美的沙滩可能也留不住人心。