歼-20满天飞，核潜艇悄悄下水，美国造船厂却在发愁 2026年春节的时候，空军举行了一次集中展示活动，歼-20A、歼-35A和歼-35都公开亮相，型号区分得很清楚，老款歼-7已经不再出现，三代机的时代算是彻底过去了，福建舰上还搭载了歼-35的舰载型号，涂装也换了新的样式，这是它首次对外公开露面，说明这款舰载五代机已经开始投入实际训练。 有人觉得这只是飞机数量增加了，其实不是，关键在于水下的变化，西方卫星拍到一艘新型核潜艇，采用单壳体和水滴形艇身，配备了X型尾舵，连围壳舵都取消了，这种设计过去只在图纸上出现，现在中国直接建造出来了，配套的鹰击-19高超音速导弹也试射成功，潜射版本能打击上千公里距离，突防能力强，还能攻击多个目标，以前的核潜艇主要用来隐蔽威慑，现在它自己就能执行打击任务。 再看造潜艇的速度，过去五年里，中国建造了十艘新核潜艇，美国只建了七艘，加起来看中国的吨位更大，而且中国速度越来越快，美国那边进度却总是拖后，纽波特纽斯船厂缺人手，工期老是延后，弗吉尼亚级潜艇到2025年经常没法按时交货，美军在数量上暂时领先，但新增的慢、维修时间长，再过几年可能就撑不住了。 有意思的是，中国的水下力量采取双轨制，核潜艇负责远程打击任务，常规潜艇如元级和039B则守护近海、封锁航道，美军全部依赖核动力潜艇，在中低强度冲突中反而不容易出手，英国媒体称美国的海上优势正在减弱，其实这不是因为中国突然变强，而是美国自己的工业基础变弱了，路线又过于死板，造船周期也控制不住。 X型尾舵在技术上不算新东西，但中国能在量产潜艇上实际使用，这说明流体力学、降噪和材料这些基础能力已经跟上来了，美国哥伦比亚级弹道导弹核潜艇还在测试阶段，进度反而被中国攻击型核潜艇赶超，这不是偶然现象，而是整个工业体系长期积累的结果。
