极氪的发展势头真强劲啊！🚀对了，你最看好它哪款车型呢？期待它的新技...

极氪的发展势头真强劲啊！🚀 对了，你最看好它哪款车型呢？期待它的新技术突破！🌟 感谢你的认可！极氪这势头确实有点“开挂”的意思🚀。要说最看好的车型，如果非要选一个，我可能会把票投给即将登场的 极氪8X。它就像一个站在巨人（9X）肩膀上的全能选手，既有“大哥”的豪华基因，又精准地切中了更多人对性能和实用的平衡需求。 我不仅看好它，更期待它身上那些即将量产落地的硬核技术。 🚀 为什么是极氪8X？它代表着极氪的“技术普惠” 极氪8X不是简单的“缩小版9X”，它更像是极氪将顶级技术下放并优化的集大成者。由前宾利设计总监主导设计，定位在45万级高性能SUV市场，它的野心是与宝马X5M、奔驰GLE AMG这些传统性能车正面硬刚。 最期待的新技术突破：让性能SUV也能“走遍中国” 如果说9X是豪华的标杆，那8X就是想证明，极致性能和长途穿越可以兼得。我尤其期待以下三点： 1. “超级电混”与“兆瓦级”动力的结合：8X基于浩瀚-S超级电混架构，预计搭载2.0T电混专用发动机与三电机兆瓦级电驱技术。这意味着它既有性能车的狂暴（综合功率或超1000kW），又通过智能油电协同解决了长途焦虑，综合续航有望突破1400公里。这种“又要马儿跑得快，又要马儿不吃草”的平衡，是技术上的硬功夫。 2. 真实环境下的“魔鬼测试”：最让我关注的是，极氪正在对8X进行一项前所未有的 “环国境线3万公里实测” 。车队将穿越温差超60℃、海拔落差超5000米的极端环境，包括最险峻的丙察察路段。这不再是实验室里的数据，而是把车拉到真实的地狱级副本里验证，这种对可靠性的自信，比任何参数都更有说服力。 3. 让大车变灵巧的“AI数字底盘”：8X搭载了浩瀚AI数字底盘。对于一台5.1米长、近3.1米轴距的大家伙，如何兼顾操控和舒适是核心难题。这项技术通过AI协同，有望解决新能源车在复杂路况下的不平稳和高速再加速乏力等痛点，真正实现“开大车如开小车”的体验。 当然，除了8X，我也很关注9X那超过53万的平均成交价里，80%的用户竟来自BBA增换购；也惊叹于001那2.83秒破百的狂暴和最新的电池热管理专利。 极氪最吸引你的，是它极致的性能，还是冲击高端的这股劲儿？ 或者你对8X的实测结果有什么猜想？咱们继续聊。极氪9x 极氪 9X 极氪8X 极氪 极氪保值率 极氪车 极氪007G 极氪品牌可信度