一览2025 年各国电动汽车在新车销售中的占比 2019 年，在大多数国家，电动汽车仍属于小众产品，其在新车销售中的占比仅为个位数。 到 2025 年，电动汽车已在多个市场从小众产品转变为主流产品。在挪威，电动汽车预计将占新车销量的 97%，这意味着几乎每辆新售出的汽车都是电动汽车。其他一些国家也超过了 50% 的比例，而在中国，电动汽车在全球最大的汽车市场的新车销售中占比超过一半。 下面这张信息图表展示了 2019 年至 2025 年期间电动汽车销量占比的变化情况。该图表所呈现的数据来自国际能源署（IEA）和Ember公司。电动汽车包括纯电动汽车（BEV）和插电式混合动力电动汽车（PHEV）。2025 年的销售数据为估算值。 综合来看，这些数据表明，在全球汽车市场中，电动汽车的普及速度从早期的少量应用迅速发展到了主流应用的阶段。 ——挪威确立了全球标准标杆 挪威仍是全球电动汽车普及率最高的国家。2019 年，该国电动汽车的销量已占新车总销量的 56%。到 2025 年，这一比例预计将达到 97%，意味着几乎每辆新售出的汽车都是电动汽车。这种迅速的转变是由强有力的政策激励措施、税收减免以及广泛的充电基础设施所推动的。 尼泊尔在全球排名第二，预计2025 年电动汽车在新车销售中的占比将达到 73%——这一比例与 2019 年的 8%相比，发生了显著的变化。 其他北欧国家的这一比例也位居前列。据估计，瑞典在 2025 年达到 61%，而芬兰和丹麦的这一比例均超过 50%。 ——中国在总量上占据主导地位 虽然挪威在比例方面占据领先地位，但中国在绝对数量上占据优势。据估计，2025 年，中国的电动汽车销量将超过 1320 万辆，占新车销量的 53%。这使得中国不仅成为电动汽车销量最大的市场，也是市场份额增长最快的市场之一。 相比之下，2025 年，美国的电动汽车销量占比预计达到 10%，届时将售出约 160 万辆电动汽车。加拿大则略落后一些，占比为 9%。最近，加拿大政府同意取消对每年 49000 辆中国制造的电动汽车的 100% 关税限制。 ——欧洲的全面加速发展 欧洲在主要经济体中呈现出最为广泛的增长态势。像比利时（43%）、荷兰（56%）、葡萄牙（37%）和英国（33%）这样的国家，自 2019 年电动汽车市场份额大多低于 10%以来，都经历了显著的增长。 即便是那些传统上较为迟缓的采用者，如意大利和西班牙，其电动汽车的普及率也已达到两位数。在整个地区，电动汽车的销量不仅在份额上有所增长，其销量规模也大幅上升。仅德国一国，预计在 2025 年的电动汽车销量将超过 84 万辆。 ——新兴市场势头增强 除欧洲和中国外，新兴市场汽车电动化也正在发展，尼泊尔尤为突出，预计2025 年其电动汽车的市场份额将达到 73%，尽管其起步规模较小。泰国（21%）和印度尼西亚（15%）正在成为东南亚地区的领军者。 在拉丁美洲，巴西的电动汽车占比已升至 9%，而墨西哥则达到 6%。
