加州州长纽森今天在慕尼黑安全会议上说：“在美国历史上，从未有过比现任白宫主人更具破坏性的总统。美国在应对气候危机方面的领导力已岌岌可危。特朗普正在背叛美国的汽车制造商，让中国主导电动汽车和清洁能源的未来。毋庸置疑，加州将继续大力推进零排放汽车、清洁技术和创新。我想明确一点：唐纳德·特朗普的政府是暂时的，但加利福尼亚州的承诺是长期的。他将在三年后离任。我们应对气候变化的决心坚定不移，我们将继续成为这场斗争中稳定可靠的伙伴。” 说完这些，纽森也明确了加州的立场：毫无疑问，加州不会跟着特朗普的政策走，会继续大力推进零排放汽车、清洁技术和创新。他还特意强调，唐纳德·特朗普的政府是暂时的，最多三年就会离任，但加利福尼亚州的承诺是长期的，加州应对气候变化的决心，绝不会动摇，还会继续成为这场斗争中稳定可靠的伙伴。 大家可能不知道，纽森这番话，看似是批评特朗普，实则背后藏着更深的心思，完全不像表面那么简单。 他这已经不只是普通的党内批评，而是特意选在慕尼黑安全会议这个国际舞台上，当着所有西方盟友的面，直接否定特朗普政府的合法性和领导力，目的很明确，就是要向欧洲和全球盟友宣告，当前白宫推行的路线，不代表整个美国，也根本不值得大家信任。 要知道，现在跨大西洋关系本来就很紧张，慕安会主席开幕式上都质疑，美国政府到底还信不信需要盟友和伙伴。特朗普一贯推行孤立主义政策，不管盟友的利益，欧洲各国早就有不满了。 纽森就是抓住这一点，故意在这个场合发声，一边批评特朗普，一边划清加州和特朗普政府的界限，告诉盟友们，美国还有加州这样的力量，是愿意和大家一起应对气候危机、推进清洁能源的，以此争取国际社会对加州的支持。 而他特意点出“特朗普的政策会让中国主导电动汽车和清洁能源的未来”，更是说到了西方各国的心坎里，精准戳中了他们最在意的竞争力焦虑。 现在全球都在抢清洁能源和电动汽车的赛道，这不仅是环保问题，更关系到国家的经济主导权和国家安全，西方各国最怕的就是被中国超越，失去在这个领域的话语权。 纽森就是把气候问题，直接和国家安全、经济主导权绑在了一起，让全世界都明白，特朗普的短视政策，不只是毁了美国自己的发展机会，还会让整个西方在全球竞争中落后。 这话可不是纽森夸大其词，有实实在在的事实摆在那里。特朗普上台之后，在清洁能源和气候政策上，一直在“倒行逆施”。 他直接叫停了拜登政府时期三千多亿美元的绿色基础设施资金，撤销了专门推进清洁能源的办公室，还宣布再次退出旨在应对气候变化的《巴黎协定》，甚至关闭了美国全球变化研究计划网站，假装气候变化不存在，简直是掩耳盗铃。 他还一门心思推进化石能源开采，重新开放阿拉斯加的国家石油储备区，允许大量采油开矿，甚至在加州、阿拉斯加沿岸划定数十个租赁区域，扩张海上油气开采，纽森之前就批评过，说这是“白痴计划”，是把加州的海岸线出卖给石油金主，危害加州的沿海经济和民生。 更离谱的是，他还废除了很多环保监管规定，取消了对发电厂、甲烷排放和汽车尾气排放的限制，纽森直言，这就是对美国汽车制造商的“死刑判决”。 反观中国，在电动汽车和清洁能源领域的发展速度，大家有目共睹。现在全球百分之七十的电动汽车都来自中国，2024年中国新车销量里，超过四成都是电动汽车，而美国这一比例还不到百分之十。 中国的电动汽车不仅产量高，技术也领先，不管是续航里程、快充技术，还是成本控制，都比美国的同类产品有优势，就连福特的CEO，日常代步车都是中国的小米SU7，还坦言中国的车载技术，西方根本比不了。 特朗普不仅不推动美国汽车制造商转型，反而对中国电动汽车加征高额关税，想靠这种方式阻挡中国，结果反而害了美国自己，让美国电动汽车的价格上涨，销量下降，还让美国汽车制造商错失了转型的机会，这就是纽森说的“背叛美国汽车制造商”。 而加州一直是美国推进清洁能源最积极的州，早就在大力发展零排放汽车和清洁技术，和特朗普的政策一直对着干，之前特朗普停掉加州高铁项目的资金，加州也没有放弃，依旧坚持推进绿色交通工程。 纽森这次在慕安会上发声，其实也是美国内部矛盾的集中体现。特朗普的政策，偏向保守派和化石能源资本的利益，忽视气候危机和清洁能源的发展，而加州代表的是另一种力量，重视环保和新兴产业的发展，两者的分歧越来越大。 纽森之所以敢当着全世界的面痛批特朗普，就是因为他知道，特朗普的政府只是暂时的，而加州推进清洁能源的决心是长期的，他不想因为特朗普的短视，让加州乃至美国，彻底失去在清洁能源和电动汽车领域的竞争力。
